這款車還沒有停產(chǎn)，去4s店還可以買到新車。
凱迪拉克atsl是一款中型轎車，這款車的操控和動力是非常好的。
凱迪拉克atsl全系搭載了一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機有279馬力和400牛米的最大扭矩，并且在5500轉(zhuǎn)每分鐘的時候能夠輸出最大功率，在2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘的時候能輸出最大扭矩。
這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。
凱迪拉克atsl的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。
雙球節(jié)獨立懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的。
麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，雙球節(jié)懸架將這根L型控制臂改成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。
雙球節(jié)獨立懸架的操控更好，并且這種懸架還能提升轉(zhuǎn)向精準性。
寶馬旗下的很多運動型汽車的前懸架都在使用雙球節(jié)獨立懸架。
凱迪拉克atsl的操控是不錯的，這款車的底盤比較硬，在快速過彎時底盤能夠提供足夠的側(cè)向支撐。
凱迪拉克atsl的發(fā)動機與變速箱之間的匹配做的有點不好。
