邁凱倫600lt的前懸架使用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是由雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了兩個(gè)連桿。
雙橫臂懸架可以在過彎的時(shí)候確保輪胎緊貼地面，這樣可以提高輪胎的抓地力，抓地力提高了，車子的過彎速度也會(huì)提高。
邁凱倫旗下的很多超跑都在使用雙橫臂懸架。
雙橫臂懸架的體積要比雙叉臂懸架更小，并且重量也要比雙叉臂懸架更輕。
邁凱倫600lt是邁凱倫旗下的一款發(fā)動(dòng)機(jī)中置的超跑，這款車使用了代號(hào)為m838te的3.8升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為441kw，最大扭矩為620牛米。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱擁有兩套離合器，這種變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。
雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這兩種特性正是超跑所需要的。
由于使用離合器片來傳遞動(dòng)力，所以雙離合變速箱的動(dòng)力損耗是很低的。
雙離合變速箱還可以給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛感受。
