XC90降價(jià)30萬是真的。XC90是沃爾沃Volvo的一個(gè)車型，XC90不但是VolvoXC系列車中的頂級(jí)產(chǎn)品，而且是Volvo（富豪）汽車在全球首次推出的全輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)新一代SUV車型。
眾所周知，豪華品牌的高端轎車價(jià)格昂貴，動(dòng)輒需要百萬上下。但是平行進(jìn)口車型，價(jià)格會(huì)便宜很多，與4S店的高端車型相比，同等配置下的車型能夠便宜十幾萬。沃爾沃XC 90這款車型，同樣也擁有平行進(jìn)口車，不過許多4S店的高端車型都被平行進(jìn)口給干掉了。但XC 90就是一個(gè)相反的例子。上文所說，XC 90價(jià)格降至50.89萬，其背后真正的原因與平行進(jìn)口車型有關(guān)。
小排量大動(dòng)力
這款車型剛上市時(shí)，價(jià)格十分昂貴，旗下?lián)碛?座版和7座版本，前者的起售價(jià)為79.8萬，后者起售價(jià)達(dá)到了81.48萬。以上的價(jià)格可以買一臺(tái)3.0T 6缸的寶馬X5了，如此昂貴的售價(jià)，對(duì)于車主而言，為什么不選擇更高端的寶馬X5呢？沃爾沃官方對(duì)自己的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)很有信心，低功率版本百公里加速可以做到7.9秒，高功率版本能夠達(dá)到6.5秒。如今正是節(jié)能減排的時(shí)代，小排量還能帶來大動(dòng)力，豈不是最優(yōu)解嗎？
被現(xiàn)實(shí)打臉了
當(dāng)時(shí)沃爾沃懷著十分飽滿的信心沖擊市場，但現(xiàn)實(shí)往往是骨感的。半年以后，XC 90的銷量，被同級(jí)別的BBA碾壓，可以用一個(gè)詞來形容叫做“一敗涂地”。銷量如此差勁，官方也要做出應(yīng)對(duì)措施，于是宣布4S店全面開始降價(jià)。低配降了5.92萬，高配降了7.92萬。在市場上，汽車降價(jià)是很常見的一件事，被豪華品牌BBA碾壓也很正常。雖然降價(jià)后銷量有一定回升，但仍然看不到明顯的起色。
價(jià)格戰(zhàn)的伊始
對(duì)于BBA品牌而言，高端車型必然也會(huì)迎來降價(jià)，但降價(jià)幅度并不會(huì)太大。起初沃爾沃也是如此，但是另一方面，還有平行進(jìn)口車對(duì)4S店的車型進(jìn)行打擊。2015年，也正是平行進(jìn)口車開始流行的時(shí)候，在4S店售賣的車型價(jià)格達(dá)到75萬，平行進(jìn)口車的價(jià)格只賣60萬出頭，兩者之間相差了十萬以上。喜歡XC 90這款車型的朋友也必然會(huì)選擇價(jià)格更便宜的平行進(jìn)口車，于是4S店的中規(guī)版本就遭到了打擊。
被BBA車型碾壓，沃爾沃也就忍了，畢竟這三個(gè)是德國的高端品牌。但平行進(jìn)口車也欺負(fù)自己，這就無法忍受了。于是中規(guī)車型開始進(jìn)行瘋狂降價(jià)，之前的滯銷也讓庫存持續(xù)高漲。價(jià)格方面，與平行進(jìn)口車進(jìn)行競爭，一晃幾年時(shí)間已經(jīng)過去了，到底是誰勝利了呢？沒錯(cuò)平行進(jìn)口車被干掉了，因?yàn)?S店給出的銷售價(jià)格比平行進(jìn)口車還要低。從原本75萬的價(jià)格，降到了50萬。
50萬級(jí)別的XC 90，價(jià)格一落千丈，但汽車還是原來的汽車。曾經(jīng)的定位瞄準(zhǔn)了高端車型BBA，如今自降身價(jià)，只求能夠帶來更好的銷量。不過這也坐實(shí)了沃爾沃二線豪華品牌的性質(zhì)，想要再與BBA同起同坐，基本不可能。只有競爭，才能夠讓產(chǎn)品的價(jià)格越來越低，對(duì)于消費(fèi)者而言是一件好事。50萬級(jí)別的XC 90，筆者認(rèn)為確實(shí)也可以買，你們覺得怎么樣呢？
