斯巴魯傲虎 - 車系介紹從旅行車發(fā)展到suv，是由富士率先完成的，傲虎是這類旅行車化suv的始作俑者。富士于1989年推出第一代的力獅，憑著獨步天下的對稱四驅(qū)系統(tǒng)和底重心的水平對致式發(fā)動機設(shè)計，令它有極高的操控準確性和穩(wěn)定性。
于是，順理成章地以此布局發(fā)展出講究全天候和全地域使用的旅行車車型suv-傲虎。
當傲虎面世時，它的動力表現(xiàn)，操控和越野通過性都表現(xiàn)強勁，引來廠家爭相制造同類車型。
傲虎以力獅旅行車版為基礎(chǔ)，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。
在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅(qū)系統(tǒng)，令它的越野性能大大高于同系的轎車和旅行車。
另外，因為同時保留水平對置發(fā)動機，也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。
所以，就算是suv，它也能有超越一般轎車的操控性。
傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌性能高超、造型中庸”的思維定勢。
單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來，碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的觀感。
一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部，并以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結(jié)。
全車外觀如刀刻般簡潔凝練，但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。
但它仍保持較隱藏支柱式的車窗設(shè)計，但吸取了歐陸式的動感造型。
而因為要表達越野特性，它刻意加大了前防撞桿。
作為一輛以性能為標榜的旅行車，傲虎在內(nèi)飾上必定要有所呼應(yīng)。
與乘客關(guān)系最密切的座椅采用了穿孔真皮包裹，既透氣又防滑，前排乘客更能從半桶型的座椅上得到良好的側(cè)面承托力，不至于在激烈的轉(zhuǎn)向動作中失態(tài)。
其?內(nèi)飾風格采用運動感很強的鈦銀色調(diào)，符合富士給人的一貫疾走形象。
穿孔皮革三幅式方向盤上集成了中控臺部分設(shè)備的控制按鈕。
后排座椅可以完全放平，能夠形成一個足以讓兩個成年人平躺的空間。
旅行車只是傲虎的身份，但傲虎的取向，仍是富士一貫的性能為王”。
綜觀車壇，奧迪allroad、富豪xc70都是很有特點的旅行車，但性能上能與傲虎相比的，恐怕只有奧迪的rs6了。
傲虎3.0r裝備h6水平對置3.0l汽油發(fā)動機，最高輸出245匹馬力，搭配sportshift*5檔自動變速器，0--100公里加速成績8.5秒，最高時速224km/h。
得益于富?專利的水平對置氣缸技術(shù)，使得這副3.0升直六引擎有如v8引擎般順暢有力。
當行走時，動力通過全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)分配到四個215/55r17輪胎上。
盡管傲虎的車身離地間隙有點高，但并不影響傲虎的過彎性能發(fā)揮，以較高速度切入彎道時，全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)發(fā)揮的作用，四個輪子緊緊的抓住路面，1.5噸重的車身穩(wěn)定地循著預(yù)想的軌跡通過，懸掛的調(diào)較偏韌，在吸收路面顛簸的同時不失準確地傳遞路面信息。
雖然傲虎是一輛供休旅用的旅行轎車，但其疾走性能卻沒因此而大大折扣。
斯巴魯傲虎 - 外觀內(nèi)飾傲虎以力獅旅行車版為僚礎(chǔ)，加強了車身的防泥，防撞的特性，提高離地距離。
在配合能克服全天侯和全地域的路面狀況的四驅(qū)系統(tǒng)，令它的越野性能大大高于同系的轎車和旅行車。
另外，因為同時保留水平對置發(fā)動機，也令它的重心和車重分布接近第一流的轎車。
所以，就算是suv，它也能有超越一般轎車的操控性。
傲虎的造型可以說推翻了往常對富士品牌性能高超、造型中庸”的思維定勢。
單是那一雙鷹眼般銳利的大燈就足以讓路上的大部分眼球聚焦過來，碩大的霧燈既提供了長途旅行必要的照明性能，又增加了虎虎生威的觀感。
一條長長的腰線從前大燈一直延伸至尾部，并以造型特別的尾燈組和上翹的小尾翼作為終結(jié)。
全車外觀如刀刻般簡潔凝練，但四扇車門上的線條與弓型外拋沙板又無形中營造出躍躍欲動的運動感。
但它仍保持較隱藏支柱式的車窗設(shè)計，但吸取了歐陸式的動感造型。
而因為要表達越野特性，它刻意加大了前防撞桿。
過渡到尾部，很顯然斯巴魯?shù)脑O(shè)計師的意圖就是讓你過無目不忘，并且一看尾部就可以知道是傲虎。
獨特的設(shè)計風格讓傲虎尾部相當圓潤飽滿，而后保險杠的雙排氣管及運動式設(shè)計再一次讓人嗅到了殺氣，很顯然傲虎不是一部普通意義上的旅行車。
傲虎的內(nèi)飾并不象外觀那樣去做大手筆的改動，斯巴魯傲虎的內(nèi)飾和之前的力獅并無太大詫異，依舊采用雙色設(shè)計，其中淺色調(diào)為主，配合一些桃木點綴其中。
在整車工藝上，哪怕是再挑剔的人都不會找出太大的瑕疵。
傲虎的儲物盒都采用阻尼設(shè)計，大多數(shù)按鈕都采用了電鍍標識設(shè)計。
尤其是在配置豐富的傲虎上，作為在馳鵬上市前在華所銷售的最高端車型，傲虎的配置也是最全面的。
給人印象深刻的是那套建伍的音響系統(tǒng)。
