布加迪威航 - 品牌簡介布加迪威航，號稱世界最貴的跑車，它的報價、參數(shù)配置以及油耗等方方面面，都牽動著汽車愛好者的神經(jīng)。布加迪威航于2001年開始正式投產(chǎn)，并決定限產(chǎn)不超過300輛。

其代表車型是布加迪威航16.4，這款全球限量生產(chǎn)300輛的布加迪威航16.4車長4.47米，售價在2500萬元左右。

其動力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250 Nm/2200rpm、16氣缸4渦輪增壓發(fā)動機及全時四輪驅(qū)動，0至100公里加速僅2.5秒開發(fā)理念。

布加迪創(chuàng)辦人EttoreBugatti曾是一位藝術(shù)家，其對美學(xué)的見解，造就了他對車輛藝術(shù)的獨特欣賞，也成就了布加迪威航16.4的名車藝術(shù)。

布加迪威航 - 產(chǎn)商背景布加迪是意大利著名的跑車品牌，法國車廠生產(chǎn)，現(xiàn)隸屬于德國大眾旗下。

布加迪生產(chǎn)跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認(rèn)為是那個時代最卓越的汽車。

Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破產(chǎn)，之前他們已經(jīng)生產(chǎn)了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質(zhì)，讓人至今難忘。

大約35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽車經(jīng)銷商購得了布加迪品牌的使用權(quán)，使得這個神圣的品牌再度開始生產(chǎn)膾炙人口的汽車。

1995年，在生產(chǎn)了126輛超跑級550馬力的EB之后，布加迪公司再度關(guān)門歇業(yè)，留下了約12輛處于不同裝配階段的汽車 被荒廢在生產(chǎn)線上，直到后來該公司的債權(quán)人決定如何處置它們。

1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標(biāo)權(quán)，布加迪品牌在一片唏噓聲中進(jìn)入了一個新的階段。

人們都認(rèn)為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終會再次以失敗告終。

2001年，布加迪推出威龍16.4概念車并宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。

多年以后威龍汽車終于亮相，進(jìn)入了公眾的視野。

布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫 助下帶領(lǐng)公司對威龍超過85%的部位都進(jìn)行了大規(guī)模重新設(shè)計。

后來的結(jié)果是，以曾經(jīng)駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。

布加迪威航 - 名稱由來其實布加迪的跑車本來叫威龍，但是由于國內(nèi)已經(jīng)有人注冊了威龍”這個名字，所有布加迪就把名字改成了威航”，也就是說現(xiàn)在這款超跑的正式名字就是威航”了。

布加迪威航 - 代表車型北京2008年1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車在美國洛杉磯汽車展上亮相。

這款集超大馬力和超豪華于一身的布加迪威龍16.4跑車由意大利設(shè)計，布加迪法國車廠生產(chǎn)，使用一款德國制造的發(fā)動機外加英國制造的傳動裝置，可謂是頂極配置。

車座是從意大利定制的真皮座椅。

這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。

技術(shù)配置全球限量生產(chǎn)的布加迪威航16.4裝有一個16缸的發(fā)動機，動力規(guī)格為1001匹馬力、極速每小時407公里、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4渦輪增壓發(fā)動機及全時四輪驅(qū)動。

其0至100公里/時加速僅需2.5秒唯一比威航16.4加速度更快的是它的制動系統(tǒng)，由時速100至0公里剎車只需2.3秒。

技術(shù)參數(shù)足以讓其他豪華跑車黯然失色：最高可達(dá)407公里/小時的時速、最大可達(dá)1001hp/6000rpm的輸出功率、8公升的排氣量，在2200-5500轉(zhuǎn)/分時，最大扭矩可達(dá)到1250牛頓米、從0到100公里的加速時間僅需2.5秒，100-0公里剎車只需2.3秒;時速400公里時，緊急剎車系統(tǒng)會讓車在10秒內(nèi)完全靜止。

價格自2008年北京車展開始，上海賓利汽車銷售有限公司將正式在華銷售布嘉迪威航16.4，售價為人民幣4300萬元。

布加迪威航 - 2010年北京車展參展車型布加迪在2010年北京車展上帶來了Grand Sport敞篷車，這也是布加迪復(fù)產(chǎn)之后的第一款敞篷車型，獨特的雙層敞篷設(shè)計可謂技驚四座，第一層敞篷是由聚碳酸酯材料制成的透明車頂，安裝和拆卸需要通過手動完成，第二層頂棚則是普通軟頂設(shè)計，可以電動開啟。

然是一款敞篷車型，但是威航GrandSport同樣是用了威航Coupe車型的動力單元，16缸四渦輪增壓發(fā)動機可以提供高達(dá)1001馬力的最大功率，而車速將高達(dá)407公里/小時，這也是目前速度最快的量產(chǎn)車型了，不需要注意，在敞篷模式下其最高車速被限定在了360公里/小時，但這同樣也是目前全球最快的敞篷車型了。

迅速被訂購布加迪威航在國內(nèi)每次車展都是賺足了眼球，甚至展車都會在短短幾個小時之內(nèi)被銷售出去，因此這款敞篷車估計同樣將獲得極高的關(guān)注度。

2010年4月23日，布加迪威航16.4 Grand sport亞太首度發(fā)布會剛結(jié)束一高個子男人在伙伴的陪同下，迅速進(jìn)入展臺休息區(qū)。

幾分鐘后，現(xiàn)場傳來消息，一款價格為3800萬元的布加迪威航跑車被當(dāng)場買走。

這款布加迪威航顏色紅黃相交，售價165萬歐元。

據(jù)廠家人士透露，各種費用相加，實際購買價格大概為3800萬元人民幣。

而放在展臺外面最顯眼的藍(lán)色布加迪威航16.4 Grand sport更為昂貴，價值170萬歐元，估計在3900萬元人民幣以上。

據(jù)悉，2008年北京車展最貴的車型即是2500萬元的布加迪威航，2.7秒的百公里加速，最高時速達(dá)400公里以上。

2010年做了材質(zhì)的改進(jìn)，價格更為昂貴，尤其是威航16.4 Grand sport，推出敞篷系列，更加個性。

該車據(jù)稱是2010年北京國際車展最昂貴的汽車。