：：旗云有一顆節(jié)油高效的芯”：：旗云有一顆節(jié)油高效的芯”，這也是新旗云征戰(zhàn)經(jīng)濟轎車市場的核芯”競爭力，更是稱呼它為節(jié)油先鋒的主要原因。首載ACTECO1.5L的發(fā)動機，能為新旗云提供80KW的最大功率以及140Nm的最大扭矩，日常使用足夠應付。
這款發(fā)動機的特性是偏向低轉(zhuǎn)速發(fā)力，3000轉(zhuǎn)至5000轉(zhuǎn)的釋放雖然均勻，但在猛踩油門下的動力輸出仍算是令人興奮的，即便是轉(zhuǎn)速很?，動力感覺卻一點不毛躁。
峰值扭矩在發(fā)動機3000轉(zhuǎn)即可達到，說明其偏向低轉(zhuǎn)速特性，更適合城市中擁堵、走走停停的路況下駕駛。
而事實上，新旗云城市綜合路況百公里油耗6.5L的數(shù)字，也足以讓同級對手感到汗顏。
高速表現(xiàn)出車身的穩(wěn)定性：：高速路況，可以體驗到新旗云在高速之下動力表現(xiàn)與車身的穩(wěn)定性。
駕駛過程中，新旗云掛擋方式為直拉，更為順暢，不足的是掛擋行程過長。
新旗云的發(fā)動機共振聲音較老旗云小了很多，車內(nèi)也不再有惱人的噪音，更為安靜。
新旗云在中高速路段的加速表現(xiàn)不錯，可以感受新旗云駕駛在最高限速110的高速道路時，仍然保有令人愉悅的加速性能。
搭配調(diào)校更為硬朗的懸掛，在高速駕駛時不易產(chǎn)生輕飄感，讓車身晃動感限制在令人舒適的范圍內(nèi)。
奇瑞旗云 - 內(nèi)飾旗云的內(nèi)飾采用流行的米色與淺灰色相搭配，給人非常愜意的舒適感，柔和且大方，使得車內(nèi)更顯家用轎車的溫馨。
旗云比起老風云系列可以說有了質(zhì)的變化，做工已經(jīng)比較精細了，車頂?shù)难b飾面料、塑料件等也不會顯得那么低檔了，儀表臺大面積覆蓋的彈性聚酯材料手感不錯，沒有了原來那種毛糙、生硬的感覺。
內(nèi)飾部件不僅本身加工質(zhì)量有了很?提高，而且相互之間的吻合度也能讓人比較滿意。
奇瑞旗云 - 配置舒適型的旗云配備了駕駛位安全氣囊，制動附帶ABS＋EBD系統(tǒng)。
電動可調(diào)后視鏡、電動車窗、中控門鎖等也都是標準的配置。
此外，還擁有安全鎖、座椅六向調(diào)節(jié)、方向盤上下調(diào)節(jié)等功能。
旗云還加裝了一些人性化的配置，比如中央扶手，可以前后推拉，掀起來又是一個儲物箱，前中控臺內(nèi)置一個阻尼式彈出杯架，可以放置兩杯飲料。
這些對于一款7萬元區(qū)間的轎車來講，已經(jīng)非常齊全了。
旗云的空間在同等價位車型中算是比較充裕的，前排座椅的頭部空間和腿部空間都比較不錯，后排乘坐3個人會有點擠，但是可以接受。
其550L行李箱容積，是非常具有優(yōu)勢的，旗云的后排椅墊可以拉出并且折疊，靠背可按6/4比例折疊放倒，利用兩箱半”的優(yōu)勢，行李空間最多可以達到1360升。
奇瑞旗云 - 賣點強動力駕控驅(qū)動：：匹配經(jīng)過精心調(diào)教的動力與傳動系統(tǒng)，旗云1.3L帶來的是對經(jīng)濟型轎車顛覆性的駕控體驗。
源源不斷的動力支撐，起步、加速都會帶來神經(jīng)系統(tǒng)亢奮。
僅1.3L的排量，動力輸出趕超眾多1.6L車型，例如富康1.6L等。
能取得這一傲人成績，首先?歸功于旗云1.3L搭載的高性能CAC475E發(fā)動機，配合完善的CAE分析設計系統(tǒng)，采用世界領(lǐng)先的鑄造工藝，并與世界知名發(fā)動機廠商奧地利AVL公司聯(lián)合調(diào)教，高轉(zhuǎn)低扭，且動力輸出非常線性。
采用國際知名廠商變速箱，檔位清晰，為整車動力發(fā)揮又添光彩。
高安全和諧驅(qū)動：：與其他品牌經(jīng)濟型轎車舍棄看不見的安全，降低成本的做法不同，旗云1.3L在安全系統(tǒng)上下足了功夫，帶來經(jīng)濟型轎車的安全新體驗。
全金屬封閉式高剛性車身，可以有效抵御外界任何角度的撞擊；納米高分子蜂窩保險杠，可最大限度吸收分散撞擊力道，配合引擎?zhèn)}落陷設計，已使撞擊對車內(nèi)人員帶來的傷害減少了60%。
雙回路碟剎系統(tǒng)，軟硬適中，可靠性高。
另外，車內(nèi)安全帶、轉(zhuǎn)向柱等部件也都按照嚴格的人性化安全標準設計制造。
奇瑞旗云 - 評價外觀，有點驚喜：：奇瑞造車受人指責最多的就是工藝水準，旗云比起風云就有了很大改變，而在新旗云身上能看到這個自主品牌正在不斷的提升自己，新旗云比較以前老款車身的做工更細膩也更為流暢。
新旗云除保持了原旗云時尚大氣的外觀外，通過將前后燈更改為一體式水晶燈，使整車看上去更加大方和銳氣。
其前臉的前標也改成了今下流行的中網(wǎng)中置，進氣口也改到了中網(wǎng)上，它讓車輛的涉水的高度有所提高，可以略提高通過性，進氣量也比原來裝在大燈下有提高。
尾部加裝了一個后擾流尾翼，可以說即增加時尚的元素也整加了一定的高速穩(wěn)定性，這樣使得運動版的稱號更具名副其實的說服力。
有進步：：作為一個完全依靠自身力量生產(chǎn)的一款車，新旗云在內(nèi)室的做工上有了長足的進步，米黃色的內(nèi)部基調(diào)色符合現(xiàn)代人的追求，顯得溫馨而又淡雅。
作為標準版配置其只能稱為實用，尤其是連最簡單的單碟CD都沒有裝備，這不能不說有點遺憾，想想現(xiàn)在還有多少人能接受卡帶呢。
而相對與標準版價格貴了將近一萬元的運動型精英版則顯得物有所值了許多，雙安全氣囊、高低可調(diào)真皮座椅、豪華頂棚、遙控門鎖、單碟CD、6個揚聲器和電動天窗這些都已是標配，精英型應該是那些既追求動力又追求高配置的用戶的最佳選擇。
動力夠勁：：運動標準版搭載的依舊是那款享譽世界的Tritec1.6發(fā)動機，這款擁有著全球十大最佳發(fā)動機”稱號的發(fā)動機特點就是加速快爆發(fā)力強悍，這款發(fā)動機的功率最大為85Kw/6000rpm，最大扭矩則達到了149N.m/4500rpm?單從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)超越了同級1.6發(fā)動機，難怪奇瑞一直都要將這個作為首要賣點來宣揚。
擰動鑰匙，怠速聲音低沉，車身的抖動也降到微乎極微，較之舊款顯示著較大改變。
空間、乘坐尚需努力：：新旗云在空間上可以說比較實用，前部空間不論是高度還是長度都能適應需求，但相對于后排空間來說還是狹小了點，短途乘坐尚且勉強要是長途乘坐的話極易疲勞。
相對于乘坐空間儲物空間卻著實讓人有點吃驚由于采用了揭背式后尾箱蓋加上把后座放倒，新旗云輕易就能放下一臺29英寸電視機，這對于一部家用轎車來說還是非常必要。
