長城炫麗 - 車系介紹長城炫麗”FLORID，以產(chǎn)品特性特征命名，為緊湊型5門轎車，兩排座椅，后排座椅可以向前折疊，充分體現(xiàn)了小型車緊湊飽滿的特點。外觀透著炫彩與華麗，張揚的外觀，充滿活力的造型。 這款車采用全金屬封閉式硬頂承載式車身、風(fēng)格以運動”為主，從車前到車后都給人視覺上全新的感受。
定位于中等階層富裕家庭轎車，屬于大眾消費的車型。
炫麗的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架、后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架。
炫麗將會搭載1.3L VVT汽油發(fā)動機，帶兩極催化和EOBD系統(tǒng)，達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。
而在后期，將搭載1.5L汽油發(fā)動機以及1.2L柴油機，以滿足客戶的不同需求。
炫麗車身采用高強度鋼板，車門內(nèi)加防撞桿，整體采用激光焊接技術(shù)。
同時配有前排電子預(yù)緊式安全帶、后排座椅三點式安全帶、安全氣囊、可潰方向管柱、助力轉(zhuǎn)向、博世8.0版ABS EBD，安全方面配置很豐富。
此外還有四向可調(diào)前排座椅、電動玻璃、電動后視鏡、遙控門鎖、發(fā)動機密碼防盜系統(tǒng)等實用配置。
內(nèi)部空間寬敞，儀表板簡潔明了，操作簡單；內(nèi)部儲物格以及座椅折疊功能節(jié)省出不少空間，擺脫了一般小車內(nèi)部的局促感。
長城炫麗 - 對比豐田與其說炫麗是對之前概念車版本車型的高度還原，還不如說是對豐田IST車型的還原。
長城炫麗所克隆的這款I(lǐng)ST車型誕生于2002年5月，是豐田細分年輕化的市場啟用的全新品牌。
在車頭采用IST的第一個字母I”為車標(biāo)，而尾部仍然采用豐田的牛頭標(biāo)。
而在美國市場該車型同樣被賦予了定位年輕化市場的SCION品牌，作為SCION XA車型出現(xiàn)。
目前這款車型在美國和日本已經(jīng)停產(chǎn)，被來自于Yaris平臺的第二代IST和SCION XD所替代，而換代車型在歐洲又剛剛以Urban Cruiser的名稱發(fā)布。
而此處提到的第一代IST，則是來源于上一代Vitz平臺，在軸距上也是完全相同的2370mm。
只是在設(shè)計上通過外式前后輪拱、配置15英寸輪胎設(shè)計，更突顯出ist充滿運動的一面。
車體長寬高尺寸也全米拉增加到了3640mm、1695mm和1530mm。
動力配置采用了1.3L和1.5L發(fā)動機。
通過對比發(fā)現(xiàn)，長城炫麗在整個車身部分，以及側(cè)面的輪眉，尾部的轉(zhuǎn)角車窗都與豐田IST完全相同。
此外據(jù)可靠消息，長城曾經(jīng)購買了日本的IST車型回國用作逆向開發(fā)。
因此進一步印證了關(guān)于炫麗克隆”IST的推測，雖然目前炫麗的車身和動力參數(shù)都還是未知數(shù)。
不過預(yù)計有很大可能還是來自于Vitz平臺，在動力配置上也應(yīng)該是相近的1.3～1.6L發(fā)動機配置。
而在炫麗的中網(wǎng)和尾燈等細節(jié)又充分借鑒了豐田即將在廣州國產(chǎn)的Yaris，有利于保護行人的高開口發(fā)動機蓋，以及特殊的中網(wǎng)造型都像極了Yaris。
而大燈的造型又充分借鑒了三菱的格蘭迪MPV。
再對比兩款車型的內(nèi)飾，可以發(fā)現(xiàn)炫麗幾乎完全原封不動的照搬了豐田IST的設(shè)計，如果硬要說兩者有多大區(qū)別，恐怕就在于一個是左舵一個是右舵。
在豐田NBC平臺經(jīng)典的中置儀表，以及球形空調(diào)出風(fēng)口，甚至方向盤造型、座椅的座墊設(shè)計等方面都如出一轍。
不過長城重新設(shè)計后的排擋桿要小巧了很多，這到是在IST車型上的一個進步。
按照長城炫麗的外形來看，相比兩廂車有著更加優(yōu)秀的尾廂空間，此外在離地間隙上也還有著較高通過性。
按照其原型車的交叉風(fēng)格設(shè)計理念，長城炫麗上市后，將成為時下流行Crossover車型中的又一新成員。
長城炫麗 - 否認(rèn)抄襲對于長城炫麗與豐田Yaris外觀設(shè)計趨同的爭議，長城汽車表示，沒有收到任何投訴報告，自已的產(chǎn)品完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)，否則也不敢在上海車展上展出。
對于媒體披露的長城主展產(chǎn)品長城炫麗被豐田投訴，認(rèn)為其外觀設(shè)計與豐田2006日本上市的Yaris”有極多相似的說法，長城汽車宣傳部部長商玉貴表示，目前為止，沒有任何單位起訴長城炫麗侵權(quán)。
炫麗有自已的知識產(chǎn)權(quán)，有自已的專利，是一款合法產(chǎn)品。
對于外觀設(shè)計趨同質(zhì)疑，他認(rèn)為，現(xiàn)代車型設(shè)計都有集成創(chuàng)新的基礎(chǔ)，不能說這樣就是抄襲。
此前有報道稱，豐田汽車公司近日投訴，稱長城汽車炫麗”在外觀設(shè)計上和豐田公司Yaris”有極多相似之處。
Yaris”是這款車在歐洲的名稱，在中國市場上名為Vizi”威姿。
2005年，日本田公司在中國對Yaris”申請了外觀設(shè)計專利，專利申請于2006年7月獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局的授權(quán)。
06年12月，Yaris”在日本上市。
豐田公司表示，此款車計劃今年將在中國上市。
對此爭議，豐田公司相關(guān)負(fù)責(zé)人拜訪了上海市知識產(chǎn)權(quán)局，就炫麗”對Yaris”外觀設(shè)計專利侵權(quán)的界定以及判斷標(biāo)準(zhǔn)進行了解。
對于長城方面的解釋，豐田中國目前沒有任何評論。
中國自主品牌轎車產(chǎn)品亮相后常常受到抄襲”的指責(zé)，此前，奇瑞與雪佛蘭SPARK之爭、雙環(huán)來寶與本田CRV之爭，均為外觀設(shè)計方面的爭議。
到底是抄襲還是借鑒創(chuàng)新，目前沒有明確說法。
