即輪胎爆裂。車輛的缺氣(輪胎胎壓低于標(biāo)準(zhǔn)胎壓)行駛時(shí)，隨著胎壓的下降，輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強(qiáng)度急劇下降。這種情況下，如果車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。
不可以急剎車，應(yīng)當(dāng)緩慢減速。
因?yàn)檐囋诟咚傩旭偟臅r(shí)候忽然爆胎會(huì)使車輛側(cè)偏，急剎車會(huì)使這種側(cè)偏更加嚴(yán)重，從而導(dǎo)致翻車。
而緩慢減速的同時(shí)，要雙手緊握方向盤，向爆胎的反方向轉(zhuǎn)，以保證車輛的直線行駛。
爆胎的原因一是輪胎漏氣。
在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時(shí)沒有把輪胎扎破，輪胎會(huì)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，進(jìn)而引起爆胎。
因汽車高速行駛，輪胎溫度升高，氣壓隨之升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動(dòng)負(fù)荷也增大，如遇到?jīng)_擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂或爆胎。
這也是爆胎事故會(huì)在夏季集中爆發(fā)的原因。
當(dāng)汽車高速行駛時(shí)(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體諧振動(dòng)從而引發(fā)巨大得諧振作用力，如果輪胎不夠結(jié)實(shí)或者已經(jīng)有傷，就易爆胎。
而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急拐彎時(shí)容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會(huì)導(dǎo)致爆胎。
輪胎在使用時(shí)間長后磨損嚴(yán)重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的光頭胎或已出現(xiàn)了高低不平得薄弱環(huán)節(jié)，它將會(huì)因?yàn)槌惺懿涣烁咚傩旭偟母邏?、高溫而爆胎?/p>
爆胎的預(yù)防避免輪胎爆胎應(yīng)從日常的保養(yǎng)抓起，而經(jīng)常檢查輪胎能起到消除爆胎隱患的作用。
也要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。
檢查輪胎胎側(cè)有無刮、刺傷，是否露出簾線，如果有應(yīng)及時(shí)更換。
還有，車輛在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量避免駛過異物(如石頭、磚頭及木塊等)，避免高速駛過突然出現(xiàn)的深坑。
