換向器的工作原理就是把電樞線(xiàn)圈中感應(yīng)產(chǎn)生的交變電動(dòng)勢(shì)，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時(shí)變?yōu)橹绷麟妱?dòng)勢(shì)的原理。從基本電磁情況來(lái)看，一臺(tái)直流電機(jī)原則上既可工作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行，也可以作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，只是約束的條件不同而已。 在直流電機(jī)的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機(jī)械能從電機(jī)軸上輸出，拖動(dòng)生產(chǎn)機(jī)械，將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能而成為電動(dòng)機(jī)，如用原動(dòng)機(jī)拖動(dòng)直流電機(jī)的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動(dòng)勢(shì)作為直流電源，可輸出電能，電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能而成為發(fā)電機(jī)。
同一臺(tái)電機(jī)，能作電動(dòng)機(jī)或作發(fā)電機(jī)運(yùn)行的這種原理．在電機(jī)理論中稱(chēng)為可逆原理。
流量換向器是流量標(biāo)準(zhǔn)裝置中影響性能的一個(gè)關(guān)鍵部件，其誤差是構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)裝置誤差的主要成分之一。
通過(guò)對(duì)流量換向器的流體動(dòng)力分析和噴口速度場(chǎng)計(jì)算，找到傳統(tǒng)流量換向器產(chǎn)生誤差的原因；針對(duì)誤差源找到了減小誤差的方法，設(shè)計(jì)出了單向旋轉(zhuǎn)式流量換向器。
換向器材質(zhì)及型號(hào)特點(diǎn) 機(jī)殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造 齒輪：采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成 主軸：采用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工，具備高懸重負(fù)荷能力 軸承：配備具重負(fù)荷能力的滾錐軸承 油封：采用進(jìn)口雙唇油封，具有極高的防塵防漏油能力換向器更換維修 換向器的選擇進(jìn)口汽車(chē)起動(dòng)機(jī)因燒壞而需要更換整個(gè)換向器時(shí)，必須先檢測(cè)換向器的外圓直徑、內(nèi)孔直徑、銅片長(zhǎng)度及槽數(shù)等參數(shù)，然后選用與這些參數(shù)相近的換向器隋數(shù)要絕對(duì)相等，并盡量選擇夾片式換向器進(jìn)行更換。
更換換向器的步驟 (l).測(cè)試電樞繞組是否有短路和搭鐵現(xiàn)象，要及時(shí)予以排除，以免留下后患。
(2).當(dāng)選好的換向器內(nèi)孔直徑小時(shí)，可在車(chē)床上予以車(chē)削加大，以達(dá)到電樞軸要求的內(nèi)孔直徑;當(dāng)內(nèi)孔直徑大時(shí)，可加工一個(gè)襯套，并將它緊壓人孔內(nèi)。
(3).夾片式換向器的夾片一般都稍長(zhǎng)些，可根據(jù)需要剪掉其多余部分，并將其開(kāi)口處刮干凈順于進(jìn)行錫焊。
(4).略換向器的開(kāi)口槽逐個(gè)對(duì)準(zhǔn)電樞繞組的連接線(xiàn)頭，再緩慢地將換向器壓裝到電樞軸上，直至換向器的位置符合要求為止。
(5).將損壞的換向器從接線(xiàn)頭的臺(tái)階下從電樞軸上車(chē)削掉或在接線(xiàn)頭的臺(tái)階下用鋼鋸沿圓周鋸一圈后鑿掉換向器，然后用鉗子逐個(gè)拔下并刮干凈連接線(xiàn)頭硬于進(jìn)行錫焊，再清除殘留的換向器部分。
