小型轎車排量在0.8-1.5之間相應(yīng)的它的前輪胎規(guī)格適用為155/65R13 73T--175/70 R 14 77H這個(gè)范圍內(nèi)。大型轎車排量在1.6-6.0之間輪胎規(guī)格相應(yīng)的在185/60 R 14-- 245/50 R 18這個(gè)范圍內(nèi)。輪胎規(guī)格識(shí)別方式一般輪胎規(guī)格可描述為:/ R 或者/ R 例如輪胎: 195/65 R15 88H 或者 195/65H R15 88可以解釋為:胎寬-----------------------195mm輪胎斷面的扁平比-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100%=65%輪轂直徑-------------------15英寸載重系數(shù)-------------------88速度系數(shù)-------------------H一般來(lái)說(shuō)，/ R了解對(duì)更換適合你的車的輪胎有幫助。
了解輪胎的對(duì)行車安全有幫助。
輪胎速度標(biāo)識(shí)表速度標(biāo)識(shí) 最大時(shí)速 常用車型---------- ---------- -------------------------------N 140km/h 備用胎 Spare TiresP 150km/hQ 160km/h 雪胎,輕型卡車胎 Winter, LT TiresR 170km/h 輕型卡車胎 LT TiresS 180km/hT 190km/hU 200km/hH 210km/h 運(yùn)動(dòng)性轎車 Sport SedansV 240km/h 跑車 Sports CarsZ 240km/h 跑車 Sports Cars (或大于240km/h)W 270km/h 特型跑車 Exotic Sport CarsY 300km/h 特型跑車 Exotic Sport Cars---------------------------------------------------------注:1.較常見(jiàn)輪胎速度標(biāo)識(shí)為S,T,H2.如輪胎無(wú)速度標(biāo)識(shí)，除非另有說(shuō)明，一般認(rèn)為最大安全速度為120KM/H。
下面是輪胎上一些常見(jiàn)標(biāo)識(shí)，該圖為典型北美輪胎標(biāo)僅供參考。
Tire Size/輪胎尺寸，Loading Rating Index/載重系數(shù)， Speed Rating Index/速度標(biāo)識(shí)。
轎車的車輪一般使用子午線輪胎。
子午線輪胎的規(guī)格包括寬度，高寬比，內(nèi)徑和速度極限符號(hào)。
以豐田CROWN3.0 轎車為例，其輪胎規(guī)格是195/65R15，表示輪胎兩邊側(cè)面之間的寬度是195 毫米，65表示高寬比，“R”代表單詞RADIAL，表示是子午輪胎。
15是輪胎的內(nèi)徑，以英寸計(jì)。
有些輪胎還注有速度極限符號(hào)，分別用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度極限值。
特別要指出的是高寬比，其含義是輪胎胎壁高度占胎寬的百分比，現(xiàn)代轎車的輪胎高寬比多在50至70之間，數(shù)值越小，輪胎形狀越扁平。
隨著車速的提高，為了降低轎車的重心和軸心，輪胎的直徑不斷縮小。
為了保證有足夠的承載能力，改善行駛的穩(wěn)定性和抓地力，輪胎和輪圈的寬度只得不斷加大。
因此，輪胎的截面形狀由原來(lái)的近似圓形向扁平化的橢圓形發(fā)展。
輪胎扁平率越低，輪胎行駛越平穩(wěn)、操控性越強(qiáng).但乘坐感覺(jué)輪胎彈性不足,震動(dòng)較大些的轎車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了子午線輪胎無(wú)內(nèi)胎，俗稱“原子胎”。
這種輪胎在高速行駛中不易聚熱，當(dāng)輪胎受到釘子或尖銳物穿破后，漏氣緩慢，可繼續(xù)行駛一段距離。
另外，原子胎還有簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝，減輕重量，節(jié)約原料等好處。
因此，裝配原子胎已在轎車領(lǐng)域中逐漸成為潮流。
載重系數(shù)最大載重能力通過(guò)載重指數(shù)來(lái)表示，下表顯示了載重系數(shù)（LI）與實(shí)際載重值（kg）之間的關(guān)系。
LiKgLiKgLiKgLiKg501907134592630113115051195723559365011411805220073365946701151215532067437595690116125054212753879671011712855521876400977301181320562247741298750119136057230784259977512014005823679439100800121145059243804501018251221500602508146210285012315506125782475103875124160062265834871049001251650632728450010592512617006428085515106950127175065290865301079751281800663008754510810001291850673078856010910301301900683158958011010356932590600111104070335916151121045輪胎規(guī)格選購(gòu)誤區(qū)誤區(qū)一：價(jià)格高說(shuō)明質(zhì)量好商家可能會(huì)告訴買主，造成進(jìn)口輪胎價(jià)格高的原因是關(guān)稅過(guò)高。
按我國(guó)有關(guān)規(guī)定：一條進(jìn)口輪胎的關(guān)稅是30%，還要加17%增值稅和10%的消費(fèi)稅，如果再加上商家要得到的利潤(rùn)，其零售價(jià)格可想而知，其實(shí)誰(shuí)也沒(méi)有注意過(guò)，進(jìn)口輪胎價(jià)格過(guò)高還有另外一種原因：就是國(guó)外供貨商為賺錢而高估成本。
輪胎是一種消耗品，特別是國(guó)外普通車型配裝的輪胎，決不會(huì)特殊到物超所值的地步。
誤區(qū)二：原裝進(jìn)口最好有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)原裝進(jìn)口這一點(diǎn)。
殊不知一般的車平均使用二三年后才開(kāi)始換輪胎，此時(shí)的所謂原裝胎其實(shí)從款式和性能等方面已經(jīng)落伍了，同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎，誰(shuí)又稱得上正宗原裝進(jìn)口呢？只有輪胎的價(jià)格會(huì)因原裝進(jìn)口這四個(gè)字而高出一大截。
誤區(qū)三：國(guó)外流行就好國(guó)外推的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)有一個(gè)最致命缺陷就是不適用。
歐洲平整的路面與北京的二環(huán)、三環(huán)路的路況有較大區(qū)別，適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服，就如同穿意大利名牌皮鞋走石子路一般，胎側(cè)起包在所難免。
一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎從性能上講完全能夠替代進(jìn)口貨。
誤區(qū)四：原有規(guī)格不變才好進(jìn)口輪胎的規(guī)格不齊全在很大程度上是由于國(guó)外供貨商的市場(chǎng)投機(jī)行為所導(dǎo)致，只考慮賺錢不考慮客戶的實(shí)際需要，這就是某些國(guó)外供貨商的行為準(zhǔn)則，而許多消費(fèi)者因?yàn)闆](méi)有專業(yè)知識(shí)，不知道輪胎規(guī)格互換的竅門，只好期盼著原裝進(jìn)口的到來(lái)。
