頭部氣囊也叫側氣簾，在碰撞時彈出遮蓋車窗，阻隔前排乘客頭部直接撞向附近堅硬部件，緩沖頭部橫向位移慣性，保護頸椎及頭部安全。前排頭部氣囊的位置通常在擋風玻璃兩側鋼梁（內(nèi)側）。需要注意的是氣囊只有與安全帶配合起來，才能使乘客在重大事故中得到最好的保護。
一、簾式氣囊(CAB)在汽車發(fā)生側面碰撞時用于保護車內(nèi)乘員的頭部。
二、CAB組件總成是由一個氣袋、氣袋包布、氣體發(fā)生器、氣體發(fā)生器支架和導管組成。
三、當汽車發(fā)生側面碰撞時并且達到了氣囊應該展開的條件，CAB模塊是設計成在乘員頭頂處展開，模塊內(nèi)部的氣帶由于受到內(nèi)部壓力展開，氣帶在固定的位置展開充氣來保護乘員的頭部安全氣囊化學原理汽車的安全氣囊內(nèi)有疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨(NH4NO3)等物質(zhì)。
四、當汽車在高速行駛中受到猛烈撞擊時，這些物質(zhì)會迅速發(fā)生分解反應，產(chǎn)生大量氣體，充滿氣囊。
五、安全氣囊作為一項被動安全裝置，保護效果已經(jīng)被人們普遍認識，有關安全氣囊的第一個專利始于1958年。
六、1970年就有廠家開始研制可以減輕碰撞事故中乘員傷害程度的安全氣囊；20世紀80年代，汽車生產(chǎn)廠家開始逐漸裝用安全氣囊；進人90年代，安全氣囊的裝用量急劇上升；而進入新世紀以后，汽車上普遍都裝有安全氣囊。
七、安全氣囊面世以來，已經(jīng)挽救了許多人的性命。
八、研究表明，有氣囊裝置的轎車發(fā)生正面撞車，駕駛者的死亡率，大轎車降低了30%，中型轎車降低11%，小型轎車降低20%。
