電動(dòng)車是現(xiàn)在便利性極高的短途出行工具，我們常見的電動(dòng)力續(xù)航一般為30~80公里左右，每次充電需要6~8個(gè)小時(shí)，而電動(dòng)車的“滿充滿放”和“隨用隨充”的充電方法哪個(gè)對(duì)電動(dòng)車電池造成的損傷更小呢？
現(xiàn)在的電動(dòng)車主要使用鉛酸電池、鋰電池、鎳氫電池，在使用過程中若“滿充滿放”，電池會(huì)處于缺電狀態(tài)并不利于電池保養(yǎng)，如果可以“隨用隨充”，電池保持滿電則有利于電池壽命。
但同時(shí)有人發(fā)出疑問，不少鉛酸電池只有350次的充電次數(shù)，電動(dòng)車的“隨用隨充”會(huì)浪費(fèi)電池的循環(huán)充放電次數(shù)。專業(yè)人士表示這樣的計(jì)算方式并不準(zhǔn)確，循環(huán)充放電次數(shù)指的是0%至100%的充電，從100%至0%的放電這樣的一個(gè)循環(huán)過程，隨用隨充達(dá)不到其中的一次自然不會(huì)構(gòu)成浪費(fèi)。
為保證電池的耐用，充電環(huán)境也很重要，理論介紹的電池充電環(huán)境是0℃~40℃，若超過這個(gè)溫度就會(huì)有異常。同時(shí)在電池還有20%~30%左右余電時(shí)候是最佳充電時(shí)機(jī)，使用原充電器，先插電池再插電源的充電順序，保證合理的充電時(shí)間都能使電動(dòng)車電池更經(jīng)久耐用。
