途樂主副油箱切換方法：主油箱沒油了，按開關把副油箱的油泵到主油箱就可以了。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構，在自動模式下，前后軸扭矩在1：99和50：50之間自由調節(jié)，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50：50輸出，“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。
途樂主副油箱切換方法：主油箱沒油了，按開關把副油箱的油泵到主油箱就可以了。途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發(fā)布于1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發(fā)布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。途樂的中央限滑差速器是多片離合器結構，在自動模式下，前后軸扭矩在1：99和50：50之間自由調節(jié)，選擇“4H”后，這組多片離合器將被鎖止，前后軸扭矩固定為50：50輸出，“4L”是低速四驅擋位，進一步增強扭矩。
