哈弗F7在底盤(pán)的追求是讓駕駛者更加舒適些，它的懸掛結(jié)構(gòu)就是為此而設(shè)計(jì)的。車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙橫臂式獨(dú)立懸架，提供多種地形駕駛模式。哈弗F7全系都是獨(dú)立后懸架，慮懸架行程表較長(zhǎng)并且減振調(diào)校得比較軟，這些都是為了舒適性所做出的的設(shè)定，對(duì)于路面上的大小顛簸都有不錯(cuò)的化解。哈弗F7的最小離地間隙為147mm（最小離地間隙是指滿(mǎn)載、靜止時(shí)，汽車(chē)除車(chē)輪之外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用于表征汽車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物的能力。一般來(lái)說(shuō)，最小離地間隙越大，車(chē)輛通過(guò)有障礙物或凹凸不平的能力就越強(qiáng)。）
