豐田榮放拉起調(diào)節(jié)桿就可以向前向后拉座椅位置了，拉完放下調(diào)節(jié)桿即可；座椅靠背角度調(diào)節(jié)桿，把調(diào)節(jié)桿向上拉起，就可自由調(diào)節(jié)座椅背靠角度了；垂直高度調(diào)節(jié)桿，向上拉或向下壓就可以調(diào)節(jié)座椅高度。
座椅調(diào)整介紹：
一、前后調(diào)整調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大，司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服，但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之，則腿腳就容易疲勞。調(diào)整的方法：一是將座椅后推，讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松;二是當(dāng)腳向下踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部仍要有一定彎曲，這時(shí)的座椅前后位置比較合適。三是背部緊靠座椅，當(dāng)胳膊伸直搭在方向盤上時(shí)，手腕部恰好落在方向盤上。
二、上下調(diào)整座椅高度的調(diào)整要根據(jù)駕駛者高度、手臂長度、方向盤離身體的位置等多種因素考慮，座椅的最佳高度要滿足這些條件：首先，頭部離車頂部至少還有一個(gè)拳頭的距離，座椅調(diào)得太高，車輛顛簸時(shí)頭部易觸到車頂，影響行車;其次，圍繞著方向盤作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長不同，要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便，同時(shí)肘部與肩部放松，手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。另外，當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí)，視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上，這樣就能夠保持最佳的視野。
三、靠背調(diào)整靠背越往后傾斜，人的感覺越舒服，但過于傾斜會(huì)影響操控汽車，所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。讓座椅支撐住腰，向后靠時(shí)，不要讓腰部懸空，這樣就可以減少駕駛過程中的疲勞。當(dāng)然有些座椅沒有腰部支撐的功能，可以自己買個(gè)小墊子支在腰后。
