通常我們所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。
開(kāi)車上路，難免會(huì)發(fā)生輪胎扎釘、剮蹭這樣的故障了，輪胎扎釘?shù)那闆r相信幾乎每一位車主都經(jīng)歷過(guò)吧，如果發(fā)生輪胎被釘子扎了的情況，是可以進(jìn)行修補(bǔ)的。
汽車輪胎：原因：通常我們所說(shuō)的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會(huì)增加爆胎的隱患，而且對(duì)于修補(bǔ)來(lái)說(shuō)難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)。
汽車輪胎：修復(fù)：說(shuō)到這里就不得不簡(jiǎn)單提一下輪胎的結(jié)構(gòu)了，對(duì)于現(xiàn)在的汽車輪胎來(lái)說(shuō)基本上都是子午線輪胎，主要組成是簾布層和橡膠。簾布層的組成是由橫向和縱向的簾子線（有的還有鋼絲網(wǎng)線），主要的作用是承重，而橡膠的功能主要起到密封和柔性變形。
汽車輪胎：修復(fù)辦法：我們常見(jiàn)的傳統(tǒng)的補(bǔ)胎手段有：冷補(bǔ)、熱補(bǔ)、蘑菇釘、穿膠條等。
但是關(guān)于輪胎側(cè)壁的修補(bǔ)，只能用一種辦法：那就是熱補(bǔ)。因而其他的辦法都不行，就算是補(bǔ)上了，要不了多久也會(huì)再次發(fā)生漏氣的現(xiàn)象了。
對(duì)于現(xiàn)在的補(bǔ)胎店，一般都會(huì)采用的辦法是冷補(bǔ)，很少熱補(bǔ)，不過(guò)能夠熱補(bǔ)的手藝人也并非找不到，再多問(wèn)幾家補(bǔ)胎店就可以了。
