汽車(chē)上的干燥罐具有過(guò)濾空調(diào)系統(tǒng)的臟物，去除空調(diào)系統(tǒng)的殘留水汽的作用。內(nèi)干燥器是一種通過(guò)加熱使物料中的濕分（一般指水分或其他可揮發(fā)性液體成分）汽化逸出，以獲得規(guī)定濕含量的固體物料的機(jī)械設(shè)備，是一種實(shí)現(xiàn)物料干燥過(guò)程的機(jī)械設(shè)備。
近代干燥器開(kāi)始使用的是間歇操作的固定床式干燥器。19世紀(jì)中葉，洞道式干燥器的使用，標(biāo)志著干燥器由間歇操作向連續(xù)操作方向的發(fā)展。
由于每輛車(chē)的工況不同，再加上不同品牌的干燥罐質(zhì)量不同，壽命也不相同，更換周期并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。大多數(shù)情況下是一年換一次，一般是入冬前換，一些質(zhì)量好的干燥罐則能用上好幾年，所以具體還得看情況。
影響剎車(chē)性能的原因有很多，而干燥罐是不可忽略的一個(gè)重要因素。干燥罐用來(lái)過(guò)濾氣路系統(tǒng)內(nèi)壓縮空氣中水蒸氣，防止儲(chǔ)氣筒和各類(lèi)泵閥遭到腐蝕。因此，干燥罐能否正常工作，直接影響到剎車(chē)的性能。
