干式碳纖維在制造時(shí)殘余的樹脂更少，這樣的碳纖維制造出來的部件強(qiáng)度更高。濕式碳纖維內(nèi)的樹脂含量更高，這樣的碳纖維的制引成本也是相當(dāng)?shù)偷?。干式碳纖維的價(jià)錢更貴，制造工藝更加復(fù)雜，制引起本也是更高的。
碳纖維是非常多高性能跑車和賽車才會(huì)使用的材料，在大多數(shù)的民用車上是見不到碳纖維的。
碳纖維重量輕，強(qiáng)度高，理所當(dāng)然這樣的材料受到了不少超跑制造廠商的歡迎。有非常多超跑的座艙基本都是使用碳纖維制造的。
有非常多改裝車愛好者會(huì)為自己的愛車改裝碳纖維發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的強(qiáng)度高，而且可以下降車頭的重量。
有些改裝車愛好者會(huì)將前翼子板和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋基本都換成碳纖維的。
市面上有非常多假冒的碳纖維部件，這樣的碳纖維部件我覺得就是貼了一層仿碳纖維貼紙而已。
還有一些部件就是塑料的，只但是在表層貼了一層碳纖維布，車友們在購買碳纖維部件時(shí)，必需要注意識別這些假冒產(chǎn)品。
碳纖維也是可以上色的，假如小伙伴們改裝了碳纖維部件，也可以將這一部件噴成與車身同色的。
