個(gè)人經(jīng)歷：
童年塞納出生在一個(gè)富有的家庭，父親米爾頓是個(gè)成功的商人，同時(shí)也是賽車運(yùn)動(dòng)的愛好者，塞納自幼就在父親的修理廠中擺弄各種汽車零件
13歲開始塞納正式成為卡丁車手并參賽，1973年7月，塞納在圣保羅英特拉格斯賽道贏得了他的第一場勝利。
1974年，塞納獲得了圣保羅卡丁車賽的青少年組冠軍。
1975年，塞納在巴西卡丁車賽青少年組中贏得全國亞軍，此外，他還獲得了Nacinal Italcolomy巡回賽的青少年組冠軍。
1976年，塞納取得更多優(yōu)異成績，他在圣保羅卡丁車賽100cc乙組比賽中贏得冠軍，在巴西大獎(jiǎng)賽100cc乙組比賽中獲得季軍，并在圣保羅三小時(shí)卡丁車賽100cc甲組中獲得比賽勝利。
1980年，塞納贏得了南美卡丁車錦標(biāo)賽和巴西國家杯的國際組冠軍
1982年，塞納代表Van Diemen車隊(duì)參加了27場福特方程式2000組比賽，在英國錦標(biāo)賽和歐洲錦標(biāo)賽中，他16次獲得桿位，23次創(chuàng)造最快圈速并22次贏得冠軍。
1983年7月19日，Botelho為塞納爭取到威廉姆斯F1車隊(duì)的試車機(jī)會(huì)。那天，塞納第一次坐進(jìn)了F1賽車，他駕駛著600馬力的F1賽車，在多寧頓公園賽道跑了83圈。令人吃驚的是，僅用了不到10圈，塞納就已經(jīng)追平了威廉姆斯試車手所保持的單圈速度紀(jì)錄，隨后更是打破了紀(jì)錄。
1985年4月21日，葡萄牙大獎(jiǎng)賽，又是一場在雨中進(jìn)行的比賽，濕滑的賽道上，塞納駕駛著黑金色的蓮花賽車第一個(gè)沖過終點(diǎn)線，他幾乎把其他車手都套圈了。這是塞納的第一個(gè)F1分站冠軍，同時(shí)也是一場非常有意義的比賽，因?yàn)樵谕惶欤臀鞯谝晃幻襁x總統(tǒng)坦克雷多內(nèi)維斯因病去世，整個(gè)國家頓時(shí)陷入悲傷，而塞納的勝利對巴西人民和整個(gè)國家來說都是一種鼓舞。
在蓮花車隊(duì)的第一年，塞納共拿下了7次首發(fā)，以及葡萄牙、比利時(shí)兩站冠軍。第二年他又拿下了8次首發(fā)和西班牙、美國兩站冠軍。1987年，在蓮花車隊(duì)的最后一個(gè)賽季，塞納已經(jīng)成為當(dāng)年的F1年度季軍。然而，塞納的目標(biāo)是要奪得F1世界冠軍，但處于中游水平的蓮花賽車，無法提供足夠的競爭力，所以塞納再次更換了車隊(duì)。
1994年5月1日14點(diǎn)18分，F(xiàn)1圣馬力諾大獎(jiǎng)賽伊莫拉賽道第七圈tamburello彎道，時(shí)速三百公里的FW16突然間脫離了既定軌道，一聲沉重的巨響中撞擊在混凝土護(hù)墻上支離瓦解，那個(gè)黃綠色的頭盔無神地垂落一旁，鮮血在狹窄的單座車艙里急速蔓延……10年之后，曾親歷那個(gè)黑色五一的《隊(duì)報(bào)》記者菲利浦布魯內(nèi)爾對于發(fā)生在伊莫拉的每一幕記憶猶新：出奇悶熱的天氣，接二連三的不詳預(yù)兆，塞納的最后一戰(zhàn)。本能始終在敦促他放棄?！百惖篮芑覜]有足夠的散熱”，“這部車難于駕馭，極不穩(wěn)定”，賽前他對家人、車隊(duì)、媒體不止一次地提到自己的擔(dān)憂。然而，退出對于太多人來說無法想象。電視頻道、贊助商、?？巳R斯通……千絲萬縷的商業(yè)利益似乎早已封堵了回頭的路，況且退出比賽意味著招認(rèn)自己的恐懼、消褪塞納的傳奇色彩。在新手蘭岑博格試車時(shí)喪命后的第一時(shí)間，他趕到了出事的彎道，與當(dāng)時(shí)的目擊者交談，悲痛和茫然清晰地寫在那張平素安詳?shù)拿婵咨?。一天之后，雙眉緊鎖、臉色慘白的他依然坐在了FW16里，不住地?cái)[正那個(gè)黃綠色頭盔，右手食指朝向天空的動(dòng)作像是在召喚緊要關(guān)頭總會(huì)為他指明方向的上帝。
頭顱創(chuàng)傷、動(dòng)脈爆裂、輸血、氣管切開和心臟按摩都只是杯水車薪，在緊急運(yùn)送這具靈魂正在悄然離去的軀體前往臨近博羅尼亞醫(yī)院的直升機(jī)上，鮮血從他的鼻、口腔、耳朵湍湍流出，手術(shù)已無濟(jì)于事，兩小時(shí)之后進(jìn)入了深度昏迷的塞納踏上了魂歸的最后一程，為他行臨終禮的教士說他烏黑的雙眸似乎從未熄滅。死亡時(shí)間——1994年5月1日18點(diǎn)40分。
