是《開(kāi)講啦》第20190323期。在節(jié)目里他坦言進(jìn)入飛行學(xué)院才知道競(jìng)爭(zhēng)的殘酷。如果你只有一天不努力，可能今天我們還是同學(xué)，明天我們就不是了。當(dāng)特殊情況來(lái)臨的時(shí)候，是完全超出你的想象的。從那以后，每次檢查飛機(jī)，都會(huì)多看一眼，哪怕有一點(diǎn)的疑惑，就會(huì)向機(jī)務(wù)維護(hù)人員詢問(wèn)。
2006年他離開(kāi)部隊(duì)，轉(zhuǎn)業(yè)到了四川航空。當(dāng)時(shí)其實(shí)也面臨很多的困難。以前的飛機(jī)都是手動(dòng)的，傳統(tǒng)的飛機(jī)多一些。但是四川航空飛的第一架飛機(jī)是空客飛機(jī)。它是非常先進(jìn)的，很多都是電傳的，電腦的，很多一些全部是老外生產(chǎn)的，它生產(chǎn)的全是英語(yǔ)，還加上一些運(yùn)行規(guī)范，都不熟悉。轉(zhuǎn)業(yè)民航，對(duì)他來(lái)說(shuō)是全新的挑戰(zhàn)。
對(duì)514”事件，他說(shuō)在部隊(duì)，鍛煉了他的技術(shù)，鍛煉了他的頑強(qiáng)的作風(fēng)和堅(jiān)強(qiáng)的意志力。但是不管是民航的還是部隊(duì)的，其實(shí)在飛行上的本質(zhì)是沒(méi)有變化的。只是在運(yùn)行方法，運(yùn)行規(guī)章，運(yùn)行程序上有很大的不同，只要你適應(yīng)了它，只要你掌握了足夠的飛行知識(shí)，足夠的技能，足夠的積累，其實(shí)都可以很順利地飛下來(lái)。
以上就是開(kāi)講啦川航機(jī)長(zhǎng)哪一期，希望對(duì)大家有所幫助。
