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潮州除揭陽機(jī)場外較近的機(jī)場是哪里

潮州除揭陽機(jī)場外較近的機(jī)場是潮汕機(jī)場。潮汕國際機(jī)場地處廣東省揭陽市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)登崗鎮(zhèn)，是中國南方航空的基地機(jī)場，還是粵東地區(qū)的一座民用機(jī)場。

揭陽潮汕國際機(jī)場介紹？

揭陽潮汕國際機(jī)場（IATA代碼：SWA，ICAO代號(hào)：ZGOW ）地處廣東省揭陽市登崗鎮(zhèn)，是中國南方航空的基地機(jī)場，還是粵東地區(qū)的一座民用機(jī)場，廣東省內(nèi)三大航空機(jī)場之一。

揭陽潮汕國際機(jī)場于2011年12月15日正式啟用，該機(jī)場目前為中國南方航空、天津航空、中國東方航空的重點(diǎn)機(jī)場。揭陽潮汕機(jī)場公司已更名為“廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司揭陽潮汕機(jī)場公司”。

該機(jī)場定位為國內(nèi)中型機(jī)場，場址位于廣東省揭陽市榕城區(qū)（空港經(jīng)濟(jì)區(qū)）登崗鎮(zhèn)，是揭陽、潮州、汕頭三市的地理中心，距離揭陽市人民政府約20公里，距離揭陽金葉酒店約16公里，距離中德（揭陽）金屬生態(tài)城約19公里。距離汕頭、潮州市區(qū)分別為28.5公里、24公里，距離梅州市區(qū)120公里，服務(wù)總面積3萬多平方公里的粵東地區(qū)，輻射閩南部分地區(qū)。

該機(jī)場飛行區(qū)按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，本期按4D級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、滿足B767型飛機(jī)的起降要求建設(shè)。候機(jī)樓面積5.5萬平方米，停機(jī)坪面積16萬平方米，停機(jī)位21個(gè)，其中廊橋機(jī)位11個(gè)，可滿足年旅客吞吐量450萬人次使用需求。

建設(shè)背景

總投資37.64億元的揭陽潮汕國際機(jī)場定位為國內(nèi)中型機(jī)場，是國家“十一五”規(guī)劃大中型工程建設(shè)項(xiàng)目和廣東省“十一五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。

揭陽潮汕國際機(jī)場占地5081.7畝（含場外125畝），場址位于廣東省揭陽市榕城區(qū)（揭陽市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)）登崗鎮(zhèn)，距離汕頭、潮州市區(qū)各為20公里左右。揭陽潮汕國際機(jī)場服務(wù)總面積3萬多平方公里的粵東地區(qū)，輻射閩南部分地區(qū)。以2020年為目標(biāo)年，規(guī)劃建設(shè)兩條長2800米、寬45米的跑道及兩條聯(lián)絡(luò)道,站坪面積16萬平方米，停機(jī)位達(dá)21個(gè)，其中遠(yuǎn)機(jī)位9個(gè)，近機(jī)位12個(gè)，飛行區(qū)等級(jí)指標(biāo)為4E，可滿足波音767型等級(jí)的300座級(jí)以下飛機(jī)的起降要求。

本期航站樓建筑面積5萬平方米，可滿足年旅客吞吐量450萬人次、高峰小時(shí)旅客2073人次的使用要求。周圍的廣梅汕鐵路、廈深高速鐵路、國道206線、省道335線、省道232線和G78汕昆（汕梅）高速、潮揭、登洪、揭惠等高速公路及汕頭港交錯(cuò)連接，四通八達(dá)，共同構(gòu)筑成以機(jī)場為中心的現(xiàn)代化立體綜合交通网络。另，于2014年底開工建設(shè)的廣梅汕鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目梅州至潮汕段（梅汕高鐵）將在揭陽潮汕機(jī)場設(shè)站“揭陽潮汕機(jī)場站”。

建設(shè)歷程

2014年7月10日，揭陽潮汕國際機(jī)場航空口岸日前通過國家驗(yàn)收，該機(jī)場成為廣東省內(nèi)繼廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場之后第三個(gè)對(duì)外開放的口岸機(jī)場，這意味著該機(jī)場將具備加速開通國際航線重要條件，成為粵東直通海外的空中快速通道。

2014年12月26日，揭陽潮汕機(jī)場公司召開新聞發(fā)布會(huì)，筆者從會(huì)上獲悉，通航三年的揭陽潮汕機(jī)場正式更名為“揭陽潮汕國際機(jī)場”，英文名稱為“Jieyang Chaoshan International Airport”，揭陽潮汕國際機(jī)場自此邁入國際機(jī)場行列。未來，該機(jī)場將加速開通到東南亞的“僑線”，可望成為我國東南沿海地區(qū)進(jìn)出東南亞的空中橋頭堡，帶動(dòng)粵東加快融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略布局。

2016年01月27日在機(jī)場建設(shè)方面，今年將推動(dòng)揭陽潮汕機(jī)場改擴(kuò)建工程的前期工作，揭陽潮汕機(jī)場跑道將從2800米延長到3400米，更適合國際航班起降。

機(jī)場規(guī)劃

規(guī)劃目標(biāo)

揭陽潮汕國際機(jī)場建設(shè)成為國際國內(nèi)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)約、功能合理、運(yùn)行高效、專業(yè)科學(xué)、環(huán)境協(xié)調(diào)、地方特色濃郁、優(yōu)美怡人的山水花園機(jī)場。

前期規(guī)劃（2020年）

2020年為前期，總用地面積5081.7 畝（含場外125畝），建設(shè)一條長2800米的跑道、5.5萬平方米的航站樓、12個(gè)登機(jī)廊橋、21個(gè)機(jī)位的站坪，旅客流量達(dá)到每年450萬人次。

中期規(guī)劃（2030年）

航站樓擴(kuò)建到10萬平方米，站坪擴(kuò)建到28個(gè)機(jī)位，旅客流量達(dá)到每年890萬人次；

遠(yuǎn)期規(guī)劃（2040年）

跑道延長400米，提高飛行區(qū)等級(jí)為4E級(jí)，航站樓擴(kuò)建到15萬平方米，站坪達(dá)到45個(gè)機(jī)位，旅客流量達(dá)到每年1600萬人次；

遠(yuǎn)景規(guī)劃（2040年以后）

將建設(shè)第二條跑道，兩條跑道中心線間距為760米，滿足更大更密的起降要求。

航站樓及配套工程

該期建筑面積54995平方米，滿足年旅客吞吐量450萬人次（其中國內(nèi)旅客385萬人次，國際旅客65萬人次），高峰小時(shí)旅客2074人次（其中國內(nèi)旅客1761人次，國際旅客313人次）的使用要求。設(shè)國際旅客、國內(nèi)旅客出發(fā)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)及行李等流程。配套工程有配套用房、高架橋工程、道路工程、停車場工程等。

飛行區(qū)

按4E規(guī)劃，本期按4D建設(shè)。將建設(shè)1條長2800米、寬45米、兩側(cè)道肩各寬7.5米、總寬度60米的跑道；1條長2800米、寬23米、兩道肩各寬7.5米、總寬38米的平行滑行道；以及3條快速出口滑行道和3條跑滑之間的垂直聯(lián)絡(luò)滑行道。

建設(shè)21個(gè)停機(jī)位（15C6D）的站坪，其中遠(yuǎn)機(jī)位9個(gè)，近機(jī)位12個(gè)。跑道主降、次降方向均設(shè)置I類精密進(jìn)近助航燈光系統(tǒng)和I類儀表著陸系統(tǒng)。

工作區(qū)

總用地面積：約562972平方米。

功能劃分：依據(jù)功能劃為機(jī)務(wù)維修區(qū)、綜合辦公區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、油料區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、市政配套區(qū)、前場辦公區(qū)、航空配餐區(qū)。

南航基地、空管、供油工程

南航基地工程：興建5機(jī)位停機(jī)坪4.6萬平方米、維修基地1.68萬平方米及其它配套生產(chǎn)生活設(shè)施等。

空管工程：興建4000平方米航管樓，搬遷、興建其它配套設(shè)施等。

供油工程：興建卸油碼頭、輸油管線、使用油庫、加油站等。

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潮汕機(jī)場在哪里

揭陽潮汕國際機(jī)場位于中國廣東省揭陽市榕城區(qū)登崗鎮(zhèn)。

距揭陽市中心約37千米，地處汕頭、潮州、揭陽三城的中心位置，為4E級(jí)國際機(jī)場、中國南部沿海地區(qū)重要的干線機(jī)場、汕頭外砂機(jī)場的遷建機(jī)場，是連接“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要空中節(jié)點(diǎn)，為廣東省東翼的骨干機(jī)場? 。

截至2017年12月，揭陽潮汕國際機(jī)場擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺(tái)）共5.5萬平方米，停機(jī)坪16萬平方米、機(jī)位21個(gè)，其中廊橋機(jī)位12個(gè)，可滿足年旅客吞吐量450萬人次。共開通中國內(nèi)外航線定期航線50條，通航城市46個(gè)。

潮汕國際機(jī)場的特色服務(wù)。

2017年1月26日，揭陽潮汕國際機(jī)場正式推出“人證合一”安檢系統(tǒng)，旅客只需面對(duì)攝像頭看，安檢工作人員馬上就可以把證件交還。

人證合一”安檢系統(tǒng)由中航信研發(fā)，運(yùn)用了人臉識(shí)別技術(shù)，通過穩(wěn)定、高效的人臉識(shí)別算法，將現(xiàn)場抓拍的過檢旅客人臉圖像與二代身份證登記照進(jìn)行比對(duì)，得到的圖像相似度作為安檢員判定的輔助依據(jù)。