本篇文章給大家談?wù)劶谓B跨海大橋，以及嘉紹跨海大橋過路費對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
嘉紹大橋是什么橋
嘉紹大橋北起嘉興市海寧市，南接紹興市上虞區(qū)，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋。嘉紹大橋于2008年12月14日正式開工建設(shè)，2013年2月3日順利全橋合龍。2013年7月19日零時，嘉紹大橋正式建成通車。[1]
嘉紹跨江公路通道屬于常臺高速公路（G15W）的組成部分，嘉紹大橋通車后，標(biāo)志著常臺高速公路（江蘇常熟-浙江臺州）全段貫通。[2]
嘉紹跨江通道總造價約139億元，大橋部分投資達(dá)63.5億元。
嘉紹跨江工程由三部分組成：嘉興境內(nèi)有43公里的高速連接線，連接滬杭和乍嘉蘇高速公路交叉口處；在紹興境內(nèi)有13公里的高速公路，與杭甬和上三高速公路交匯；中間跨江部分即嘉紹大橋。[2]
嘉紹大橋全長10.137公里，是杭州灣跨海大橋的三分之一長度。橋面寬40.5米，8車道，設(shè)計速度為100公里/小時。嘉紹大橋是世界上最長、最寬的多塔斜拉橋，主橋長2680米，分出5個主通航道，總寬達(dá)55.6米（含布索區(qū)），索塔數(shù)量、主橋長度規(guī)模位居世界第一。[1]
大橋采用斜拉橋設(shè)計，主橋由連續(xù)的5跨斜拉橋組成，每跨428米。大橋主通航孔可達(dá)到通航3000噸級集裝箱船的要求。大橋采用大直徑鉆孔樁（直徑為3.8米，深達(dá)110米以上），單樁混凝土灌注量超過1300立方米，為世界直徑最大的單樁。[1]
嘉紹大橋建成后，將滬杭高速公路、乍嘉蘇高速公路、杭浦高速公路、杭甬高速公路和上三高速公路等地連接起來，紹興到上海的車程將由原來的3小時至少縮短一半，進(jìn)而推進(jìn)長三角地區(qū)一體化經(jīng)濟社會發(fā)展。
嘉紹大橋是跨海大橋嗎
嘉紹大橋是跨海大橋。
嘉紹大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市海寧市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路（國家高速G1522）的組成部分。
嘉紹大橋于2008年12月14日動工興建，2013年2月3日全橋合龍貫通，2013年7月19日零時通車運營。
“嘉紹大橋”四個字出自魯迅的手稿，古樸厚重契合了大橋的風(fēng)格，大橋上的6根塔柱外形是綜合了毛筆和寶劍的外形。在晚上燈光的變幻下，塔柱可以變化成兩種形象：像一把倒立的寶劍或是插入水中的毛筆。
嘉紹大橋下面有多深
水深8_10米
嘉紹大橋（JiashaoBridge）是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路（國家高速G15W）的組成部分。下面是錢塘江，錢塘江口的海灣，呈喇叭形，灣口寬98公里，水深8_10米。向西90多公里至澉浦水面縮狹至20公里，水深約4公尺。至海寧水面寬僅2.6公里，水深約1_2米。
杭州灣跨海大橋是不是嘉紹大橋？
不是
如圖
杭州灣跨海大橋是浙江境內(nèi)連接嘉興市和寧波市的跨海大橋。杭州灣第一通道。
嘉紹大橋是浙江境內(nèi)連接嘉興市海寧市與紹興市上虞區(qū)的過江通道。杭州灣第二通道。
嘉紹大橋有多長
嘉紹跨海大橋
嘉紹大橋是世界最長最寬的多塔斜拉橋，主要出資方為中國經(jīng)濟強市、國務(wù)院首批歷史文化名城紹興，大橋于2008年底正式動工，歷時四余年時間建設(shè)，于7月19日零點正式通車。整個嘉紹跨江大橋和接線高速公路（嘉紹跨江工程），全長69.5公里，總造價為139億元，大橋部分投資達(dá)63.5億。這是紹興歷史上規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，也是浙江省又一座世界級橋梁。大橋開通之后，紹興到上海的車程縮短至1.5小時。
中文名：嘉紹大橋
總長：69.5公里
造價：139億
開通時間：2013年7月19日凌晨
省份：浙江省
跨越：杭州灣
嘉紹大橋全長多少？
嘉紹大橋全長10.137千米，南起沽渚樞紐，跨越杭州灣，北至南湖樞紐，橋面為雙向八車道高速公路，設(shè)計速度為每小時100千米。嘉紹大橋是中國浙江省境內(nèi)連接嘉興市海寧市與紹興市上虞區(qū)的過江通道，位于中國浙江省杭州灣海域內(nèi)，是常臺高速公路（國家高速G1522）的組成部分。嘉紹大橋主航道橋采用6塔獨柱斜拉橋方案，這使主橋長度達(dá)2680米，分出5個主通航孔，主橋總寬度達(dá)55.6米（含布索區(qū)），水中區(qū)引橋大量采用大直徑鉆孔樁，同時取消橋墩上的承臺。
