本篇文章給大家談?wù)劮阑鸸こ?，以及防火工程概論對?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

防火封堵施工方案

日常家居生活房屋的裝修免不了要打洞走線一類的施工的，走過線之后為了安全和美觀的需要會對洞口進行封堵，封堵材料的選擇是有要求的，最基本的要求就是要耐火，以免發(fā)生火災(zāi)時擴大受損面積，目前市場上使用的都是防火封堵材料。除了對材料有要求以外，對防火封堵的施工也是要求甚嚴的，這里我們就來了解一下防火封堵的施工方案。

防火封堵工程范圍

1、阻火隔墻的設(shè)置：在電纜隧道(或電纜溝)內(nèi)按以下規(guī)定設(shè)置阻火隔墻。(1)電纜隧道的進出口處(2)電纜隧道長度超過100米時，在每100?米間距內(nèi)設(shè)置一個阻火隔墻(3)電纜隧道與電纜溝的交接處(4)電纜隧道與大型電纜室的交接處(5)戶外配電裝置電纜溝相連的通道間?(6)不同電壓等級配電裝置電纜連通間或配電裝置的中間位置以及通向廠房的入口處?。

2、孔洞的封堵：下列各種孔洞應(yīng)封堵(1)各種開關(guān)柜、控制屏、動力箱等電器設(shè)備進出線穿過樓板或隔墻的孔洞(2)多段配電裝置對應(yīng)的溝道分段處或交接處（3)電纜穿過樓板或隔墻的孔洞?(4)電纜橋架穿過樓板或隔墻的孔洞。

3、電纜管口的封堵：由電纜室、電纜隧道、電纜溝引出的電纜管口。

防火封堵施工方案

工程方案能滿足180?分鐘以上耐火極限，使電廠、變電所消防要求標準，達到一級防火標準。工程使用的?主要封堵材料為本公司最新研制成功的防火發(fā)泡磚。下面分別加以說明。豎井封堵?對于立式豎井，用40403mm?角鋼做鋼架，要求鋼架的間隔在40cm以內(nèi)，并刷涂鋼結(jié)構(gòu)防火涂料。

鋼架上平鋪一層7mm厚防火板，在防火板上堆砌防火發(fā)泡磚，厚度為24cm。防火發(fā)泡磚與電纜的間隙用軟?堵料填充?？紤]到增容和拆改的方便，在豎井封堵的防火發(fā)泡磚正面或側(cè)面用電鉆打相應(yīng)的電纜孔徑，用軟堵料密封即可。

配電柜封堵在各類盤、柜底部與電纜溝之間，用防火發(fā)泡磚作隔離墻或隔離面封堵，盤、柜底面空間有限，也得平鋪120mm封堵，并用軟堵料密封?？?洞)封堵?孔(洞)用防火發(fā)泡磚按墻面砌成，發(fā)泡磚間、發(fā)泡磚與墻面間用軟堵料密封。

現(xiàn)在人們比較注重裝修了，對防火封堵的要求也更加嚴苛了，不僅需要外觀完好，而且使用的材料也要一流的，材料的好與壞關(guān)系到全家人的健康，特別是家里的老人和孩子這些體質(zhì)弱的群體，更容易受到病毒細菌的侵害。防火封堵材料樣式已經(jīng)告別以前的古板單一變的多種多樣，可以滿足不同年齡段的消費群體的需求，當然也能更好的和房屋相呼應(yīng)，可以滿足各類人的需求。

消防工程包括哪些？

消防工程系統(tǒng)包括：消防水系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急疏散系統(tǒng)、消防通訊系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、防火分隔設(shè)施（防火門、防火卷簾）等。

消防工程培養(yǎng)適應(yīng)21世紀消防事業(yè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，基礎(chǔ)扎實，知識面寬、能力強、素質(zhì)高，富有創(chuàng)新精神。

具備掌握火災(zāi)科學的基本理論，掌握工業(yè)產(chǎn)品及其生產(chǎn)過程和各類設(shè)施、設(shè)備的消防安全技術(shù)與工程方法，掌握消防法規(guī)、防滅火工程技術(shù)、火災(zāi)調(diào)查和滅火救援等方面的知識和能力，能在大專院校、科研設(shè)計院所、企事業(yè)單位消防部門和公安消防部隊從事與消防有關(guān)的教學、科研和工程設(shè)計、消防管理、火災(zāi)調(diào)查和組織指揮等方面工作的高級專門人才。

擴展資料：

消防工程的工作包括：消防設(shè)計，消防施工，消防檢測，消防審批，消防驗收。

消防工程關(guān)系國計民生，關(guān)系到每個公民的人身和財產(chǎn)安全，所以要求消防工程從業(yè)人員要有良好的職業(yè)技能同時，更要有社會責任感和工作責任心。

我國工作貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合“的方針，堅持專門機關(guān)與群眾相結(jié)合的原則。消防工作由國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo),由地方各級人民政府負責。公安部對全國消防工作實施監(jiān)督管理，縣級以上地方各級人民政府公安機關(guān)對本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作實施監(jiān)督管理，并由本級人民政府公安機關(guān)消防機構(gòu)負責實施。

消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負責、公民積極參與的原則，實行消防安全責任制，建立健全社會化的消防工作网络。

國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)全國的消防工作。地方各級人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)的消防工作。

公安消防部隊是納入中國人民武裝警察部隊序列，同時又是公安機關(guān)的一個警種，執(zhí)行中國人民解放军共同條例和《兵役法》、《現(xiàn)役軍官法》，享受現(xiàn)役軍人同等待遇，可以說既是軍人也是警察。部隊主要擔負滅火救災(zāi)、搶險救援、反恐處突和社會救助等任務(wù)，是大型災(zāi)害的第一出動力量，也是和平時期戰(zhàn)損率最高的部隊。

公安消防部隊最高機關(guān)是公安部消防局（公安部7局），各省最高消防機關(guān)為公安廳消防局（公安廳7處），也稱XX省消防總隊、XX省消防局。市級消防機關(guān)為XX市公安局消防分局，也稱XX市消防支隊。支隊下屬大隊，也稱XX分局消防科。消防大隊下屬各中隊，以街道名稱命名，比如廣場中隊、高新區(qū)中隊等。

我國消防隊伍，是以公安現(xiàn)役消防隊伍為主體，地方政府專職消防隊伍和企事業(yè)專職消防隊伍為補充，其它多種形式消防力量并存的消防保衛(wèi)力量體系。

1、公安消防隊伍。公安消防部隊是公安機關(guān)的組成部分，總員額近124657人，實行現(xiàn)役制，列入中國人民武裝警察部隊序列，享受中國人民解放军同等待遇，是中國火災(zāi)預(yù)防和滅火救援的主力軍。

注：在部分經(jīng)濟較發(fā)達地區(qū)，地方政府采取增加行政公安編制建立非現(xiàn)役公安消防隊伍，人員享受人民警察待遇，全國目前共有950多人。

2、地方政府專職消防隊伍。按照“政府投資、多種體制、公開招聘、公安管理”的形式，以合同制用工方式招收專職消防隊員，組建地方政府專職消防隊，約1萬多人。

3、企事業(yè)單位專職消防隊伍。在機場、港口、油田、電廠和其他火災(zāi)危險性較大的大型企業(yè)、事業(yè)單位設(shè)有專職消防隊，全國共有7.6萬人，主要擔負本單位內(nèi)部的消防保衛(wèi)任務(wù)。

參考資料：百度百科——消防工程

消防工程干什么

消防工程是一門綜合性的學科，涉及與諸多學科的相互交叉、滲透、融合，它不僅涉及物理學、化學、數(shù)學、機械、電子、建筑、信息、心理、生理等多種自然科學學科，還涉及法學、經(jīng)濟學、哲學、管理學、教育學、災(zāi)害學等等眾多社會人文科學學科。

1.消防工程系統(tǒng)包括：消防水系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、應(yīng)急疏散系統(tǒng)、消防通訊系統(tǒng)、消防廣播系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、防火分隔設(shè)施（防火門、防火卷簾）等。

2.消防工程的工作包括：消防設(shè)計，消防施工，消防檢測，消防審批，消防驗收

建筑工程施工防火措施有哪些？

一、建立防火安全制度

二、嚴格控制火源

1．施工現(xiàn)場建立集中吸煙區(qū)。

2．嚴格執(zhí)行動火審批制度。

3．嚴禁亂拉亂接電源電器，嚴防電器線路引起火災(zāi)。

4．嚴格執(zhí)行“十不燒”的規(guī)定。

三、按防火平面布置圖，落實消防器材，掛設(shè)防火標志。

四、木工加工場及支模板的電鋸旁必須每班清掃木屑、刨花，運到地面指定地點堆放。

五、建立一支由項目經(jīng)理、技術(shù)人員、施工員、質(zhì)安員、工人組成義務(wù)消防隊。

六、加強防火安全教育，并在宣傳黑板上宣傳發(fā)生火災(zāi)事故的教訓。

七、建立定期防火檢查，更換滅火器藥劑。

八、每個宿舍明確防火責任人，禁止使用電爐、煤油爐及大于60W的燈泡、禁止用電熱棒燒水、禁止在宿舍燃燒紙張物品。

九、施工現(xiàn)場明確劃分用火作業(yè)，易燃易爆材料堆積場、倉庫、易燃廢品集中站和生活區(qū)等區(qū)域。

十、施工現(xiàn)場夜間配有照明設(shè)備，并保持消防通道暢通，安排義務(wù)消防隊值班。

十一、同各班組簽定防火安全協(xié)議書。

十二、施工現(xiàn)場用電，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定》，加強電源管理，防止發(fā)生電氣火災(zāi)。

十三、禁止在高空架空線下面搭設(shè)臨時性建設(shè)物或堆放可燃物

隧道防火措施介紹？

現(xiàn)階段，我國對城市交通隧道防火工程有什么規(guī)定？有什么防火措施呢？中達咨詢小編整理隧道消防基本內(nèi)容如下：

中達咨詢通過本網(wǎng)站建筑知識專欄的知識整理，隧道消防基本本情況如下：

針對公路隧道火災(zāi)特點，設(shè)計人員對隧道工程采取主動防火和被動防火兩種措施。主動防火設(shè)計從防止火災(zāi)發(fā)生和對火災(zāi)采取及時撲救的角度出發(fā)，包括了內(nèi)部空間布局、照明系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、消防設(shè)備布置、火災(zāi)發(fā)生前后的火災(zāi)探測、報警、滅火及疏散系統(tǒng)，以及隧道的運營管理和災(zāi)情發(fā)生時的應(yīng)急方案等一系列設(shè)計；被動防火設(shè)計主要是通過采取提高襯砌混凝土材料的耐火性能、噴涂防火涂料、安裝防火板材等防火保護措施來保證隧道結(jié)構(gòu)安全，使災(zāi)后只需進行簡單的修護而不影響隧道的正常使用。

隧道防火措施基本概況：

(一)加強對車輛與駕乘人員的管理為了保證公路隧道的運營安全，首先應(yīng)當加強對駕駛員與車輛的管理。在公路隧道入口處全面設(shè)置各種限行規(guī)定以及各種注意事項。隧道內(nèi)以及隧道出口進口的1km范圍內(nèi)，車輛行駛速度應(yīng)當保持在65km?h－1以內(nèi);隧道口以及隧道內(nèi)部禁止停車，由于交通事故不得不停車時需要設(shè)置警示牌;一些運輸易燃易爆等危險物品的車輛必須在車頭車尾安裝紅色警示燈、反光標志以及霧天警示燈等;車輛在隧道內(nèi)行駛時需要保持合理間距，在隧道內(nèi)部安置警告燈以及50、100和200m標志牌，為駕駛員提供參考。

(二)優(yōu)化公路隧道消防安全設(shè)計

1．提高隧道建筑耐火性能為減少隧道內(nèi)建筑本身火災(zāi)荷載，隧道襯砌、附屬構(gòu)筑物、車行及人員逃生通道的建筑材料及其裝修材料均應(yīng)采用不燃燒材料，使用的裝修、裝飾材料應(yīng)能達到耐高溫且在高溫時不釋放有毒氣體的要求。公路長隧道、特長隧道的瀝青混凝土路面宜采用阻燃性瀝青。通風系統(tǒng)的風管及其保溫材料應(yīng)采用不燃材料，柔性接頭可采用難燃燒材料。隧道內(nèi)的燈具、緊急电话箱(亭)應(yīng)采用不燃燒材料制成。隧道內(nèi)的電纜等線路，需選用耐火、阻燃電纜或礦物絕緣電纜，固定用的橋架需選用不燃燒材料。隧道結(jié)構(gòu)防火隔熱措施采用噴涂防火涂料或者防火材料、在襯砌中添加聚丙烯纖維或者安裝防火板等。

2．完善疏散設(shè)施一是應(yīng)設(shè)置人員、車輛專用疏散避難通道，在疏散通道內(nèi)應(yīng)設(shè)置獨立的防煙、排煙系統(tǒng)，配置滅火器、防毒面具、緊急电话、應(yīng)急廣播和應(yīng)急照明等設(shè)施。隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置準確指示疏散聯(lián)絡(luò)道以及疏散通道位置的燈光指示標志，指示標志應(yīng)采用內(nèi)部照明、雙面顯示的應(yīng)急燈光標志，宜為白底綠色圖案、文字提示，連續(xù)供電時間不應(yīng)少于30min。

二是隧道出入口廣場、橫洞外、專用避難疏散通道前室外、隧道內(nèi)附屬用房疏散通道上應(yīng)設(shè)置聲光報警揚聲器。安裝位置應(yīng)考慮通行大型車輛時不被遮擋視線。當環(huán)境噪聲大于60dB時，火災(zāi)警報裝置和揚聲器的聲壓級應(yīng)高于背景噪聲15dB。未設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急廣播的隧道，為達到報警要求，每隔100～150m處，需設(shè)置發(fā)光警報裝置。相應(yīng)隧道入口處應(yīng)設(shè)置可變信息情報板，應(yīng)能顯示火災(zāi)信息、禁止通行以及為配合車輛疏散和滅火救援確定的相應(yīng)交通控制措施等信息。在隧道入口外100～150m處，需設(shè)置火災(zāi)等突發(fā)事故情況下提示車輛禁入隧道的報警信號裝置。

3．優(yōu)化防排煙設(shè)計應(yīng)根據(jù)不同隧道特點，不同火災(zāi)危險性特征，選擇適用性強、便于維護的通風方式進行隧道防煙排煙。雖然目前隧道行業(yè)標準中，對于隧道排煙有規(guī)定，但隧道內(nèi)采取射流風機排煙的效果不明顯，建議采取設(shè)置專用排煙管道，外置風機的排煙方式。

4．合理進行隧道平面設(shè)計隧道設(shè)計盡量采用曲線形或者直線形平面設(shè)計方式，縱面設(shè)計盡量采用大于0．3%的小縱坡，中隧道縱坡不宜大于3%，特長隧道縱坡不宜大于2%或更小。公路隧道入口及出口100m以內(nèi)的范圍平面線形與縱面線形應(yīng)當保持一致，盡量減少曲折，保證隧道內(nèi)外線形連續(xù)性與順暢性。公路隧道口不可設(shè)置凹面，避免雨天積水或嚴寒結(jié)冰為車輛行駛帶來不安全因素，同時避免危險事故發(fā)生時流動性易燃物質(zhì)的聚集與蔓延。5．設(shè)置消防給水系統(tǒng)隧道設(shè)計應(yīng)考慮消防給水系統(tǒng)的增加與優(yōu)化，可結(jié)合國內(nèi)實際，參照現(xiàn)行消防標準規(guī)范中消防給水設(shè)施，增加高速公路特別是環(huán)隧道的消防給水管網(wǎng)設(shè)計，加強高速公路管理部門的消防滅火藥劑的應(yīng)急儲備。

(三)加強公路隧道運營管理

1．加強制度建設(shè)公路運營方應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》的要求做好應(yīng)急預(yù)案編制修訂和管理落實工作，并根據(jù)公路特別是隧道實際情況制訂和完善相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，明確各類突發(fā)事件的響應(yīng)等級及處置程序。同時，當?shù)?#25919;府應(yīng)牽頭組織相關(guān)部門結(jié)合各專業(yè)的預(yù)案體系，完善各級各類相關(guān)預(yù)案的銜接工作。在編制預(yù)案時注重增強預(yù)案的針對性、科學性和可操作性。當?shù)?#25919;府及公路運營方應(yīng)按照各自職責分別建立和完善突發(fā)事件應(yīng)急處置工作責任制度、領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)急管理工作責任制度和應(yīng)急管理績效評估制度，將應(yīng)急管理工作情況納入干部和工作考核內(nèi)容。

2．加強組織機構(gòu)建設(shè)一是要建立健全應(yīng)急管理組織機構(gòu)體系，特別是建立健全公路運營方的消防安全組織機構(gòu)，層層落實安全生產(chǎn)責任。各層級消防安全組織機構(gòu)要明確各層級的安全生產(chǎn)責任，并明確專(兼)職應(yīng)急管理工作人員，履行值守應(yīng)急、信息匯總、綜合協(xié)調(diào)等職能，在應(yīng)急管理工作中發(fā)揮運轉(zhuǎn)樞紐作用。二是要完善突發(fā)事件應(yīng)急機制。加強與當?shù)?#25919;府職能部門、高速職能部門的協(xié)調(diào)聯(lián)動，積極推進資源整合和信息共享，建立應(yīng)急管理聯(lián)系工作機制，研究應(yīng)急管理工作中的突出問題。加快突發(fā)事件預(yù)測預(yù)警、信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置及調(diào)查評估等機制建設(shè)，建立工作例行報告制度。

3．加強應(yīng)急處置能力建設(shè)一是建立健全應(yīng)急平臺建設(shè)。當?shù)?#25919;府及高速公路運營方要充分整合現(xiàn)有資源和專業(yè)系統(tǒng)資源，構(gòu)建綜合應(yīng)急平臺體系，注重互通互聯(lián)，滿足應(yīng)急值守、信息匯總、指揮協(xié)調(diào)等功能。二是強化突發(fā)事件的信息報告及預(yù)警工作。高速公路運營方要建立和完善突發(fā)事件信息報告工作制度，當?shù)?#25919;府應(yīng)急聯(lián)動機構(gòu)要確保對上報的重大突發(fā)事件及時準確處理和妥善處置。三是要健全應(yīng)急救援隊伍體系。高速公路運營方要根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國消防法》《山西省高速公路管理條例》《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》的規(guī)定建立充實應(yīng)急救援隊伍，定期進行應(yīng)急救援演練演習，提高應(yīng)急救援能力。

4．加強宣傳能力建設(shè)一是積極開展應(yīng)急管理培訓。高速公路運營管理方要將應(yīng)急管理培訓納入系統(tǒng)內(nèi)教育培訓體系，制訂編制應(yīng)急管理的培訓規(guī)劃和培訓大綱，完善培訓內(nèi)容、標準和方式。加強干部職工和應(yīng)急救援隊伍安全知識、處置技能和操作規(guī)程的培訓。公安、消防、高速交警等職能部門要根據(jù)法律規(guī)定認真履職，開展多種形式的應(yīng)急管理培訓、宣傳工作。二是要加大宣傳普及應(yīng)急常識力度。高速公路運營方要充分運用高速公路的廣告牌、LED顯示屏、官方微博、微信等各種現(xiàn)代傳播手段，開展有關(guān)應(yīng)急防護知識教育，深入宣傳各類應(yīng)急預(yù)案，開展現(xiàn)場宣傳等活動，全面普及高速公路特別是隧道的安全知識宣傳。三是做好信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作。高速公路運營方、當?shù)?#25919;府及職能部門要高度重視突發(fā)事件的信息發(fā)布、輿論引導(dǎo)和輿情分析工作，為積極穩(wěn)妥地處置突發(fā)事件創(chuàng)造良好的輿論環(huán)境。要堅持及時準確、主動引導(dǎo)的原則和正面宣傳為主的方針，建立健全突發(fā)事件新聞報道快速反應(yīng)機制。

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