今天凡太百科給各位分享新手學(xué)開車游戲的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)練開車游戲進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

跑跑卡丁車怎么學(xué)開車

練..有目的的練

卡丁車這個(gè)游戲的等級(jí)類似跆拳道

所以大概可以分為幾個(gè)階段

＃１　抓地（前踢）＋Ｕ型漂（側(cè)踢＜選修＞）

這個(gè)詞被很多人所不齒，但卻是相當(dāng)之重要的環(huán)節(jié)．大部分的賽車游戲你會(huì)去漂移么？作為一個(gè)賽車類游戲，跑才是硬道理，所以，扎實(shí)的抓地基礎(chǔ)必不可少，所以新手圖里需要飄的圖很少．試著走出最佳路線，熟悉地圖，打好基礎(chǔ)．而像Ｕ型彎那種比較難跑的地方．．．．漂吧，別忘了噴

＃２　漂移（橫踢）　加速漂移（高橫踢＜選修＞）

很多新手知道跑跑卡丁車可以漂移　所以漫無(wú)目的的漂　然后就是撞墻　白漂的..我也是這么過(guò)來(lái)的．所以　在良好的抓地基礎(chǔ)上　開始試著飄　當(dāng)然得用最佳漂移＿簡(jiǎn)單的說(shuō)就是　

?。鹌ā樱c(diǎn)反方向（←↑）－前（↑）　注意的就是　Ｓ不要按的太狠　前在噴之前不要松開　所形成的效果就是漂移后的輪胎印是平行的（完全最佳）；不重合（非完全最佳）　只是保持一個(gè)速度　而且獲得不少的能量；還有就是從漂到噴的時(shí)間間隔短

完全做好這個(gè)很難　需要長(zhǎng)時(shí)間的練習(xí)　在實(shí)踐中慢慢成長(zhǎng)｝

現(xiàn)在就開始選擇性漂移－－由于基礎(chǔ)比較弱　盡量還是以抓地為主（可以甩開后面一開始就漂的）　在不容易失誤的地方漂　攢能量　在上坡的地方；大直線的地方釋放取得最快速度　或者用來(lái)積攢更多的能量?。加捎诩铀倨葡潞茈y保持最佳　所以不在第２階段要求范圍之內(nèi)＞

有視頻可以做參考

當(dāng)熟悉使用最佳漂移之后　能比用抓地快了２－３秒　恭喜你　過(guò)關(guān)了

＃３　加速過(guò)彎（高橫踢）

保持最佳漂移下的加速過(guò)彎　可以在城鎮(zhèn)公路開始那個(gè)大圓盤練習(xí)　先飄出２管氣　然后選擇好角度　開始漂吧～～

一般情況下　一管氣可以飄４下　

｛加速；起漂（↑→Ｓ＜輕＞）；反方向（←↑）；（↑→Ｓ＜輕＞）；（←↑）．．．｝

可以保持一直在噴..注意的就是Ｓ按狠了可就...出車禍了　要么就是側(cè)滑　還是手感　就是練

＃４　Ｕ型彎細(xì)致練習(xí)－熟悉自己的車

以手指為主

都知道越貼邊距離越短　速度越快　但不同的車性能不同　所以選擇一個(gè)適合自己的車　開始貼邊吧

（本人當(dāng)年用熊貓　現(xiàn)在用豬　都是出彎很快的車）　一定要非常非常熟悉自己的車　才能做到很好的貼邊　暫時(shí)可以就是車頭咬在白線就可以　以后就得看屏幕就像已經(jīng)撞在圍攔上的感覺　但已經(jīng)漂過(guò)來(lái)了　需要很好的技術(shù)＋心理素質(zhì)　如果能做到這些　你就已經(jīng)很熟悉自己的車了

＃５　雙噴（３６０）?。挤牵蹋桑危穗p噴＞＜選修＞

這個(gè)技術(shù)是為了短時(shí)間集更多的氣　建立在最佳漂移的基礎(chǔ)上　很多圖都可以用到此技術(shù)　但只是輔助技術(shù)

基本手法

就是在最佳漂移后噴的同時(shí)再漂一下　噴　就是快速的２次漂移　

還有十分抱歉?。蹋桑危穗p噴我沒用過(guò)　也不知道怎么用　我向來(lái)主張實(shí)用性

＃６　連噴（３６０旋風(fēng)踢）

很多人都喜歡這個(gè)　好看　請(qǐng)教我技術(shù)的人多數(shù)人問(wèn)如何連噴

其實(shí)連噴沒有大家想象中的那么難　也沒有那些人說(shuō)的那么復(fù)雜

玩過(guò)拳皇的的人都知道劃半圓

連噴跟那個(gè)很像

以向右為例

最佳起漂（↑→Ｓ＜輕＞）；反方向（←↑）↑

然后就開始劃＂上半圓＂　→.↑.←.Ｓ.→.↑.←.Ｓ.→.↑.←.Ｓ?。?表示有細(xì)微間隔）

＜你可以感覺像劃招，上半圓拳　上半圓腳　哈哈＞

連噴的關(guān)鍵頻率那個(gè)根據(jù)自己的愛好決定　但欲快則不達(dá)

跑的時(shí)候要注意角度　所以第一漂一定要找好角度　還有速度　不能保持１３０以上的速度不能噴很多

＃６　斷位（后旋）

我現(xiàn)在沒弄明白這２字什么意思　有人說(shuō)是輕拉Ｓ　有人說(shuō)是一蹭一漂　反正這個(gè)已經(jīng)是中高級(jí)階段的技術(shù)　實(shí)戰(zhàn)里用的非常之多　

前者可以迅速小噴　提高減少速度損失　注意的就是Ｓ一定要輕

后者是集氣非常快　雪山的第一個(gè)下坡　高速的最后一個(gè)下坡都可以一次整足一管氣　在平地加速時(shí)一下可以攢出９０％的氣　未加速可以攢出６０％的氣

總之作為中等選手必須掌握的技術(shù)　沒別的說(shuō)的　練～

＃７　實(shí)戰(zhàn)

學(xué)會(huì)了技術(shù)　跆拳道里也講究實(shí)戰(zhàn)　用自己學(xué)會(huì)的技術(shù)　合理的運(yùn)用　要跑出好成績(jī)對(duì)一個(gè)圖的練習(xí)至少要上千次　實(shí)戰(zhàn)上千次　自己技術(shù)過(guò)關(guān)的同時(shí)心理也要過(guò)關(guān)　減少失誤的可能　

還要研究對(duì)手的心理　對(duì)方跟你實(shí)力差不多或者強(qiáng)于你的時(shí)候　他總會(huì)找機(jī)會(huì)超車　所以會(huì)死咬內(nèi)線　但同時(shí)也是干掉他的好機(jī)會(huì)　或者擋住對(duì)方的路線　讓他推著你走是最好的了

組隊(duì)的時(shí)候　如果你有比你快的同伙存在　盡量在起跑時(shí)就助他一車之力　盡量不要跑到他前面　而在后面掩護(hù)　不要強(qiáng)行超車　結(jié)果總會(huì)是自己失敗

＃８總結(jié)

韓國(guó)人差不多人人都練功夫　知道付出＝回報(bào)　只有通過(guò)自己努力才能提高　而我們這個(gè)地方　不知道從什么時(shí)候就開始流行用掛　沒有掛就玩不下去游戲　從單機(jī)的秘籍　到网络的掛　都喜歡走捷徑　這可能就是咱們國(guó)家人的通病　不付出就想有回報(bào)　從古到今

跑跑的掛是沒有了　但玩的人都喜歡走捷徑成為高手　我的跆拳道教練－－當(dāng)年我剛開始練的時(shí)候問(wèn)題很多　而他只有一個(gè)字－－練或者２個(gè)字－－少練　也終于　有所回報(bào)

都說(shuō)韓國(guó)高手多　的確　但人家已經(jīng)練了多長(zhǎng)時(shí)間了？　所以做為中國(guó)人也不用覺得什么不好　只要咱們肯努力練　終究會(huì)趕上他們　超越他們的

ＰＳ：　我練竟速才半年多　還有什么不足請(qǐng)高手指教　在最近的２個(gè)月平均提高３－５秒　還在提高中　但由于學(xué)習(xí)不能經(jīng)常練

有沒有學(xué)開車的游戲，就像考駕照的那種

這個(gè)模擬開 車游戲多了去了。如墨泥軟件，俄羅斯城市3d駕駛，但這些，只對(duì)熟悉駕駛室有點(diǎn)關(guān)系，對(duì)駕考和駕駛，幾乎沒有什么左右。如果希望學(xué)車輕松點(diǎn)，駕考一次性通過(guò)。建議你去淘宝網(wǎng)看看《駕考秘籍》2014最新版書，各個(gè)駕考科目的方法和技巧，一步一圖，圖文配合，還有各種新手常見疑難解答，全套標(biāo)準(zhǔn)視頻教學(xué)，作者隨時(shí)解答學(xué)車疑難，按書的方法做，一次性通過(guò)考試拿證基本沒有什么問(wèn)題的——是書喲，不是什么其他什么冒名的視頻和pdf類的假冒貨喲，

，

有沒有對(duì)學(xué)車有幫助的游戲或軟件

學(xué)習(xí)開車軟件： （友友車友模擬學(xué)車軟件）

游戲介紹

汽車駕駛模擬訓(xùn)練系統(tǒng)分為硬件和軟件兩部分。硬件的全稱為：友友車友便攜式汽車駕駛訓(xùn)練機(jī)（通過(guò)USB數(shù)據(jù)線同家庭電腦連接使用）；配套軟件即為友友車友模擬學(xué)車軟件。

軟件在沒有接入訓(xùn)練機(jī)的情況下，也能通過(guò)鍵盤來(lái)控制汽車啟動(dòng)和行駛。為了方便學(xué)車新手，也為了讓更多人了解該新產(chǎn)品，現(xiàn)將軟件發(fā)布供自由下載使用。軟件完全免費(fèi)，沒有任何日期和功能限制，并歡迎自由傳播。

模擬駕駛游戲可以掛檔的，和真的開車一樣的游戲

和真的開車一樣的游戲有：

1、18輪大卡車-穿越美國(guó)

本著駕駛貨柜車的特色，全游戲就是圍繞著貨運(yùn)的目的和游戲性和玩家們見面的。

2、《模擬駕駛》

又稱汽車駕駛仿真，或汽車虛擬駕駛。模擬駕駛讓體驗(yàn)者在一個(gè)虛擬的駕駛環(huán)境中，使其感受接近真實(shí)效果的視覺、聽覺和體感的汽車駕駛體驗(yàn)。駕駛模擬效果逼真、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)，不受時(shí)間、氣候、場(chǎng)地的限制，駕駛訓(xùn)練效率高、培訓(xùn)周期短等優(yōu)勢(shì)，在新車型開發(fā)和駕駛培訓(xùn)方面應(yīng)用十分廣泛。

擴(kuò)展資料：

《模擬駕駛2011》讓玩家在無(wú)限趨近真實(shí)環(huán)境的城市里模擬駕駛汽車，汽車類型包括轎車、卡車、救護(hù)車、賽車、公共汽車等各種車型，甚至設(shè)計(jì)一輛屬于自己的車輛。

虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)

虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，不僅可以模擬道路環(huán)境如各類建筑、橋梁、隧道、水域、植被綠化等，還能模擬各種天氣環(huán)境如早晨、中午、黃昏；大霧、下雨、下雪等。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（如中視典的VRP虛擬現(xiàn)實(shí)三維仿真平臺(tái)）特有的高畫質(zhì)渲染技術(shù)，也為三維數(shù)字汽車原型設(shè)計(jì)成為了可能，使得汽車具有非常逼真的外觀。

仿真物理系統(tǒng)

汽車動(dòng)力學(xué)仿真物理系統(tǒng)，做為汽車運(yùn)動(dòng)仿真中最核心的環(huán)節(jié)，成為模擬駕駛中最為關(guān)鍵的部分?？梢阅M逼真的剛體動(dòng)力學(xué)特性，如運(yùn)動(dòng)物體具有密度、質(zhì)量、速度、加速度、旋轉(zhuǎn)角速度、沖量等各種現(xiàn)實(shí)的物理動(dòng)力學(xué)屬性。在發(fā)生碰撞、摩擦、受力的運(yùn)動(dòng)模擬中，不同的動(dòng)力學(xué)屬性能得到不同的運(yùn)動(dòng)效果。

參考資料：百度百科-模擬駕駛