汽車工業(yè)的發(fā)展讓許多家庭都擁有了代步工具，各種旅行、職業(yè)或是配件商戶應運而生，其中不得不提及車載充電器，小物件也能呈現(xiàn)出多功能性、便攜性、時尚性等個性化特點，隨時隨地為數(shù)碼產(chǎn)品充電。
JOYROOM作為周邊配件大品牌之一，自然也是擁有車充產(chǎn)品，相信了解過的用戶都知道目前也在售多接口、延長線以及多功能按鍵的車充。近期，充電頭網(wǎng)帶來的是另一款未面世的車充，擁有藍牙、耳機接口、音量調(diào)節(jié)以及數(shù)位顯示屏等等特點，接下來就跟隨充電頭網(wǎng)來看看這款車充有何不同吧。
產(chǎn)品介紹話不多說，先看外觀。
JOYROOM車載藍牙發(fā)射器相比較傳統(tǒng)車充擁有固定連接線設(shè)計，可進行遠距離接電及操作位置調(diào)整；操作面板外觀酷似DJ電臺風格，擁有旋鈕、左右按鍵以及“音效”設(shè)計，打破傳統(tǒng)車載充電器的固有造型。
操作面板采用V0級PC阻燃材料外殼制作，左上側(cè)為光效模式調(diào)節(jié)按鈕；右上側(cè)”b”按鈕可進行bass、HiFi音效調(diào)節(jié)，打造專屬你的“音樂現(xiàn)場”；下方為上一首/下一首調(diào)節(jié)按鍵；其次就是中間最大的旋鈕，螺紋旋鈕可實時調(diào)節(jié)音量大小，圖形標識表明擁有通話和語音助手，可正常接聽電話，也可以通過長按喚醒語音助手。
正面上端為麥克風收音口設(shè)計，外放語音通話更清晰。
側(cè)面擁有TF卡槽及3.5mm耳機插孔設(shè)計，擁有更多享受音樂的方式。
面板背部采用彈簧背夾設(shè)計，隨意位置皆可擺放固定，并且背夾采用可拆卸式，可玩性更高。
通電實測旋鈕底部擁有RGB燈光效果，可通過側(cè)面按鈕進行光效模式調(diào)節(jié)，隱藏式LED屏幕實時顯示電臺頻段。
操作面板與車載藍牙發(fā)射器本體采用1.5m TPU 彈簧伸縮線連接，無使用時也可方便收納，線材不纏繞，行車更安心。
車載藍牙發(fā)射器本體正面部分采用磨砂霧面設(shè)計，并印有機樂堂品牌Logo，觀感精致。
連接線與本體額外凸起設(shè)計，同時在插拔時增加受力點，輕松使用。
側(cè)面印有產(chǎn)品規(guī)格銘文。
型號：JR-CL18；DC輸入：12-24V；
PD輸出：5V3A，9V3A，12V2.5A，15V2A，20V1.5A；
USB-A1/A2輸出：5V3A，9V2A，12V1.5A；
PD USB-A1/A2或USB-A1 A2輸出：5V4A。
通電后，接口部分外圈配置彩色的LED燈條，頗有科技感一些。
車充本體長度約為66.02mm。
輸出面板直徑約為32.23mm。
操作面板寬度約為56.47mm。
操作面板長度約為63mm。
車充整體重量約為94.6g。
協(xié)議測試由于不同的車型供電對于車充口的電壓輸出不同，這里采用14V兩種電壓對車充的快充協(xié)議進行測試。
使用 POWER-Z KM002C測得C口支持FCP、AFC、QC3.0、QC4 、PD3.0和PPS等快充協(xié)議，協(xié)議支持范圍很豐富。
PDO報文方面，C口支持5V=3A、9V=3A、12V=2.5A三組固定電壓檔位和3.3-11V=3A一組PPS電壓檔位。
使用 POWER-Z KT002測得A1口支持Apple 2.4A、QC3.0、QC2.0、AFC和FCP等充電協(xié)議。
使用 POWER-Z KT002測得A2口支持Apple 2.4A、QC3.0、QC2.0、AFC等充電協(xié)議。
產(chǎn)品測試接下來就帶大家看一看這款充電器的具體使用體驗。充電頭網(wǎng)會從兼容性測試、充電全程測試、紋波測試等方面帶大家全方位了解這款充電器。
充電兼容性測試兼容性測試環(huán)節(jié)可以清楚的得知充電器為各個設(shè)備的充電情況，充電頭網(wǎng)會使用數(shù)十款設(shè)備搭配充電器進行測試，為讀者呈現(xiàn)真實的測試數(shù)據(jù)。
首先來看在24V輸入電壓下這款車充的兼容性表現(xiàn)。
這款機樂堂車充USB-C接口支持30W快充，使用充電器USB-C接口為iPhone 13 Pro Max充電，功率為9.00V 2.93A 26.35W，可以輕松滿足iPhone 13 Pro Max的快充需求。
使用充電器為平板充電，功率為15.11V 1.91A 28.90W。
使用充電器為筆記本充電，功率為20.17V 1.43A 28.93W。
將兼容性測試數(shù)據(jù)匯總，可以看出，部分小米設(shè)備可以在超過標稱值的功率進行充電。
來到柱狀圖部分，除了部分小米設(shè)備功率超過標稱值之外，其他設(shè)備的表現(xiàn)也很優(yōu)秀。
這款車充USB-A接口支持18W快充，使用USB-A接口為華為Mate 30充電，功率為9.19V 1.25A
11.52W。
將兼容性測試數(shù)據(jù)匯總，可以看出這款車充USB-A能夠支持大部分設(shè)備在9V 2A檔位進行充電。
柱狀圖部分顯示，魅族設(shè)備功率最高，其他設(shè)備的功率柱狀圖走向依次遞減。
下面再來看看在14V輸入電壓下這款車充的兼容性表現(xiàn)。
使用充電器為iPhone 13 Pro充電，功率為9.00V 2.47A 22.26W，可以滿足iPhone 13 Pro的快充需求。
使用車充為iPad Air 5充電，功率為12.06V 1.96A 23.62W。
使用車充為MacBook Pro 16 2021充電，功率為12.04V 2.41A 29.08W。
得益于USB PD快充與USB-C物理接口的大范圍普及，這股風同樣也吹到了電動工具上面，充電頭網(wǎng)入手的這臺米家手槍鉆就配備了USB-C的充電接口，并支持USB PD快充協(xié)議，使用USB-C為米家手槍鉆充電，功率為5.02V 0.55A 2.78W。
將兼容性測試數(shù)據(jù)匯總，可以看出這款車充USB-C接口可以支持幾乎全部設(shè)備在9V 3A檔位進行充電。
來到柱狀圖部分，整體來看，各設(shè)備的充電表現(xiàn)都很優(yōu)秀。
使用車充為華為Mate 40 Pro充電，功率為9.12V 1.33A 12.14W。
使用車充為紅米Note11 T Pro 充電，功率為8.86V 1.15A 10.20W。
將兼容性測試數(shù)據(jù)匯總，這款車充USB-A接口對小米和部分魅族設(shè)備的兼容性稍好一些。
柱狀圖部分，整體來看各設(shè)備的充電表現(xiàn)比較平穩(wěn)，差距不大。
多口同時輸出測試機樂堂的這款車充配備2A1C共三接口，USB-C在獨立輸出時支持30W快充，但在多口同時輸出時功率的具體分配情況，還需要實際測試一下。
首先我們來看下在24V的輸入電壓下，多口同時輸出的效果。
使用車充1A1C接口分別為兩款手機充電，雙口均輸出5V電壓，功率分別為5.11W和9.47W，1A1C兩接口同時輸出可以滿足兩臺手機的快充需求，功率按照5W 10W的規(guī)則分配。
使用車充USB-C接口為iPad Air 5充電，功率為13.60W，同時使用USB-A接口為華為Mate 40 Pro充電，功率為9.57W，1A1C兩接口同時輸出可以滿足手機和平板的快充需求，功率按照15W 10W的規(guī)則分配。
使用USB-C接口為iPad Air 5充電，功率為12.09W，同時使用雙USB-A接口為兩款手機充電，功率分別為9.27W和4.60W，全部接口同時輸出可以滿足兩臺手機和一臺平板的快充需求，功率按照15W 10W 5W的規(guī)則分配。
使用USB-C接口為MacBook Pro 16充電，功率為11.23W，同時使用雙USB-A接口為兩款手機充電，功率分別為9.23W和4.59W，全部接口同時輸出可以滿足兩臺手機和一臺筆記本的快充需求，功率按照15W 10W 5W的規(guī)則分配。
接下來讓我們看看在14V輸入電壓下的多口同時輸出效果。
使用車充1A1C接口分別為兩款手機充電，雙口均輸出5V電壓，功率分別為6.41W和9.69W，1A1C兩接口同時輸出可以滿足兩臺手機的快充需求，功率按照10W 10W的規(guī)則分配。
使用車充USB-C接口為iPad Air 5充電，功率為14.13W，同時使用USB-A接口為華為Mate 40 Pro充電，功率為9.87W，1A1C兩接口同時輸出可以滿足手機和平板的快充需求，功率按照15W 10W的規(guī)則分配。
使用USB-C接口為iPad Air 5充電，功率為12.78W，同時使用雙USB-A接口為兩款手機充電，功率分別為6.30W和5.71W，全部接口同時輸出可以滿足兩臺手機和一臺平板的快充需求，功率按照15W 10W 10W的規(guī)則分配。
使用USB-C接口為MacBook Pro 16 2021充電，功率為12.59W，同時使用雙USB-A接口為兩款手機充電，功率分別為6.34W和7.16W，全部接口同時輸出可以滿足兩臺手機和一臺筆記本的快充需求，功率按照15W 10W 10W的規(guī)則分配。
充電全程測試機樂堂的這款車載充電器支持30W的輸出功率，為了將充電器的性能完全發(fā)揮出來，此次選擇為iPhone 13 Pro Max充電，以下是實測全程。
這是使用機樂堂30W充電器的USB-C接口為iPhone 13 Pro Max充電全程的數(shù)據(jù)，整個過程大致分為5個階段，于1小時57分充電結(jié)束，最高功率為26W。
將充電全程繪制成曲線圖，從曲線圖中可以得知，充電器為iPhone 13 Pro Max半小時充電52%，1小時充電83%，完全充滿大概需要1小時57分。
紋波測試充電頭網(wǎng)采用示波器測試車充輸出的紋波值，與國家標準進行比對，檢測車充的輸出質(zhì)量。紋波越低，車充的輸出質(zhì)量就越高。
紋波測試分為空載（柱狀圖中Y軸電流為0A）和重載（柱狀圖中Y軸電流為非0A）兩種。空載部分，處于20V0A空載狀態(tài)時紋波最高，為24mVp-p；處于5V0A空載狀態(tài)時紋波最低，為13.6mVp-p。
重載部分，處于9V3A輸出狀態(tài)時紋波最高，為100mVp-p；處于20V1.5A輸出狀態(tài)時紋波最低，為52mVp-p。
溫度測試讓車充以20V1.5A 30W的功率持續(xù)輸出一小時，采集車充表面溫度，實驗全程將車充置于25°C恒溫箱當中。
1小時后使用熱成像儀拍攝車充兩個側(cè)面表面的最高溫度為41.8℃。
另外兩個側(cè)面表面的最高溫度為41.5℃。
充電頭網(wǎng)總結(jié)JOYROOM 帶線款多端口車載藍牙發(fā)射器在外觀上擁有獨特的類似DJ電臺的設(shè)計風格，搭配麥克風收音口、HiFi音效調(diào)節(jié)、環(huán)形彩燈以及多種音樂模式，升級藍牙連接方案，傳輸穩(wěn)定，音質(zhì)不失真；并且配置的3個USB接口皆可滿足新舊設(shè)備快充充電。
性能方面，JOYROOM的這款車載藍牙發(fā)射器配備了1C2A共3個USB接口，USB-C支持30W快充，USB-A支持18W快充。當車充處于24V輸入時，支持20V1.5A 30W輸出；當車充處于12V輸出時，則支持12V2.5A 30W輸出；兩種情況下的輸出電壓不同，需要注意一下。
實際的兼容性測試表現(xiàn)不錯，USB-C接口可以滿足大部分設(shè)備的快充需求，3個USB接口也可以同時為3臺設(shè)備充電，主駕、副駕、行車記錄儀，均可以滿足同時充電的需求；在25℃的恒溫箱中以20V1.5A 30W的功率持續(xù)輸出1小時后，溫度最高僅為41.8℃，夏日出行安全有保障。
整體來看，JOYROOM 帶線款多端口車載藍牙發(fā)射器既可以滿足日常家庭的旅行出游設(shè)備用電需求和車內(nèi)多重音效需求，又擁有豐富的車內(nèi)調(diào)節(jié)設(shè)置，一鍵掌控愛車；同時支持藍牙、TF卡槽、3.5mm耳機連接線等多種連接方式，車友的各種使用情況皆能滿足。
