東風本田汽車有限公司是一家由東風汽車集團股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會社各出資50%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。公司簡介 東風本田汽車有限公司廠區(qū)東風本田汽車有限公司成立于2003年7月16日，注冊資本2.5億美元。
截止2012年，公司現(xiàn)有員工約7000人，占地面積76萬余平方米，建筑面積21.9萬平方米。
2010年10月，東風本田汽車有限公司第二工廠乘用車項目得到了國家發(fā)改委的批準。
東風本田項目總投資由原有的7億4334萬美元增加到16億2189萬美元。
根據(jù)國家《中外合資企業(yè)注冊資本金與投資總額比例的暫行規(guī)定》的要求，公司股東方將追加投資3.1億美元作為注冊資本，全部用于東風本田汽車有限公司的建設(shè)。
根據(jù)項目建設(shè)需要，經(jīng)本公司股東各方協(xié)商同意，本公司股東各方按股比同比例增資，通過本公司2009年以前累計未分配利潤轉(zhuǎn)增注冊資本金的方式分期繳付。
增加的注冊資本在政府部門批準后分兩次繳付，第一次繳付1億美元，在換發(fā)營業(yè)執(zhí)照之前完成，本公司股東三方按合營合同出資比例”認繳；第二次繳付2億1千萬美元，在換發(fā)營業(yè)執(zhí)照之日起兩年內(nèi)完成，本公司股東三方按合營合同出資比例”認繳。
增資后，本公司投資總額為16億2189萬美元，注冊資本為5億6千萬美元。
據(jù)有關(guān)資料顯示，東風本田汽車有限公司擁有具備強大技術(shù)研發(fā)力量研究開發(fā)中心，及沖壓、焊裝、合成樹脂、涂裝、發(fā)動機鑄造、機械加工、發(fā)動機裝配及汽車總裝等先進工藝生產(chǎn)車間。
其中，沖壓車間采用1+3”的壓機配置，頭機采用進口六連桿單動壓機，機器人全自動連線，全線自動化操作。
同時具備在線清洗功能，可有效保證品質(zhì)；焊裝車間形成以機器人自動焊接、工件自動搬送技術(shù)為重點的自動化柔性生產(chǎn)線，最多可實現(xiàn)七種機型混流生產(chǎn)。
其中車身總成生產(chǎn)線（GM2）具備在線檢測功能，可制造更高剛度和精度的白車身；合成樹脂車間擁有三臺世界最高速成型機，高品質(zhì)高節(jié)拍成型。
車身主要大型塑料件保險杠總成和儀表臺總成的成型、涂裝和分裝已實現(xiàn)一體化生產(chǎn)，構(gòu)筑了自我完善的機能保證體制；涂裝車間采用水性涂料，使有毒氣體下降了80%，相關(guān)工位的溫度、濕度、壓力等均屬自動化控制，設(shè)備先進；總裝車間采用國內(nèi)首條空中摩擦輸送鏈生產(chǎn)線、自動變速傳動，能耗小、噪音低，實現(xiàn)多種車型混流生產(chǎn)，生產(chǎn)線導(dǎo)入電子扭矩控制扳手，可提高裝配扭矩的精度；整車檢測線引進先進檢測設(shè)備，采用板鏈輸送，滿足高速可變節(jié)奏生產(chǎn)；發(fā)動機鑄造車間缸體、缸蓋的毛坯鑄造，采用鋁合金輕質(zhì)材料，集中快速融化，高壓/低壓鑄造成型，能耗少、節(jié)拍快、尺寸精度高。
發(fā)動機機械加工車間擁有德國格林制造的珩磨機，本田EG工程公司制造的MO柔性專用設(shè)備、氣門座圈雙軸加工中心、柔性直線鏜床，東風設(shè)備制造廠的OKK加工中心等國內(nèi)外先進的柔性制造單元；發(fā)動機裝配車間采用集發(fā)動機本體、動力傳輸系統(tǒng)和前懸副車架于一體的自我完善機能保證體制的動力總成裝配工藝。
全生產(chǎn)線輸送裝置均采用摩擦輪驅(qū)動，具有低噪音、低能耗等優(yōu)點。
發(fā)動機項目的建成，標志著東風本田已具備了Honda發(fā)動機的核心制造技術(shù)。
該公司先期導(dǎo)入Honda CR-V（思威）運動型多功能車，嚴格按本田技術(shù)標準生產(chǎn)和檢測，保持全球同一品質(zhì)。
該車發(fā)動機排量2.0L/2.4L，采用本田獨有i-VTEC技術(shù)，適時四輪驅(qū)動，手/自動變速器，具有高安全性、高動力性、低排放、低油耗等卓越的綜合性能。
2004年、2005CR-V兩度榮獲CCTV年度SUV車型。
2007年推出的新世代CR-V以其創(chuàng)新的轎車與SUV相結(jié)合的開發(fā)理念引起了社會的廣泛關(guān)注，一直供不應(yīng)求，受到了消費者的青睞，在J. D. Power亞太公司2008年（IQS）報告和中國性能、運行和設(shè)計調(diào)研（APEAL）中分別位列SUV市場第一名。
2006年4月，導(dǎo)入的CIVIC（思域），作為Honda的主要車型，已在世界上超過160個國家和地區(qū)銷售，累計銷售超過1600萬輛，成為Honda單一車型中最暢銷的產(chǎn)品。
其搭載的新開發(fā)的1.8L i-VTEC發(fā)動機具備相當于2.0L級別發(fā)動機的動力性能的同時，實現(xiàn)了相當于1.5L級別的發(fā)動機的油耗。
2007年11月19日思域混合動力車（CIVIC Hybrid）隆重上市。
經(jīng)過清華大學(xué)和本田合作進行的試驗結(jié)果表明，它比常規(guī)汽油節(jié)省36%-41%，綜合節(jié)油效果為38% ，體現(xiàn)了綠色產(chǎn)品的內(nèi)涵。
2009年7月，東風本田高端運動型轎車思鉑睿（SPIRIOR）發(fā)布。
思鉑睿（SPIRIOR）秉承Honda豪華品牌先進、智能、動感”的開發(fā)理念，將先進的駕駛性、智能化的品質(zhì)、動感的設(shè)計融入每一個細節(jié)，成為集Honda尖端技術(shù)之大全的高端車型。
作為一款高端運動型轎車，在注重駕乘舒適性的同時，更為強調(diào)操控性能。
公司成立以來，快速發(fā)展，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)看好，連續(xù)3年銷量增長超過100%，隨著生產(chǎn)能力逐步擴大，產(chǎn)品趨于豐富，銷售網(wǎng)絡(luò)日漸形成，目前，公司在全國擁有256家銷售服務(wù)店，銷售滿意度在J. D. Power亞太公司2007年9月中國新車滿意度調(diào)研中名列第二。
與此同時，在J. D. Power亞太公司2008年中國新車滿意度調(diào)研（IQS）報告中位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一名。
東風本田將遵從中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，逐步成長為QCD具有國際競爭力的大型乘用車企業(yè)。
