通過增加節(jié)氣閥門的總體面積，提高了氣缸的進氣量。由于每個節(jié)氣門都有獨立的空氣流量傳感器，也就實現(xiàn)了每缸空燃比的精確控制。從而使得發(fā)動機功率得到較大的提升。
特別是提高發(fā)動機的中后段動力輸出。
多喉直噴優(yōu)缺點較小的獨立節(jié)氣門減輕了重量從而提高了響應性能。
進氣閥門的總面積的增大也使發(fā)動機能夠吸入更多的空氣，較短的進氣歧管可以顯著提高發(fā)動機高轉(zhuǎn)時的進氣效率。
由于使用較短的進氣歧管，使得發(fā)動機在轉(zhuǎn)速較低時進氣壓力過小，氣流速度下降，損失低轉(zhuǎn)扭矩。
并且節(jié)氣門及傳感器數(shù)量的增加使得設計生產(chǎn)成本增加，維護保養(yǎng)難度增大，對發(fā)動機的調(diào)教難度也增大。
