一、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸架的震動(dòng)和噪音會(huì)直接傳入車內(nèi)，需采取防震和隔聲措施；二、底盤強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車身，當(dāng)四個(gè)車輪受力不均勻時(shí)，車身會(huì)發(fā)生變形；三、制造成本偏高。
承載式車身（Unibody）是汽車底盤結(jié)構(gòu)的一種，其車身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車輪。承載式車身就是把車身作為發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤各種總成的安裝基體，它沒(méi)有專門的車架，車身就兼有車架的作用。它具有質(zhì)量小、高度低，裝配容易，高速行駛穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，目前大部分轎車采用這種車身結(jié)構(gòu)。
優(yōu)點(diǎn)：
一、無(wú)車架，減輕整車質(zhì)量。
二、結(jié)構(gòu)不影響車廂內(nèi)部空間，地板高度降低，上下車方便。
三、適合轎車、小車，以及城市SUV這種混種車，比較輕、省油。
四、重心較低，公路行駛平穩(wěn)，整體式車身比較安全。
