今天凡太百科給各位分享法拉利怎么樣的知識，其中也會對法拉利怎么樣換檔進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

蘭博基尼和法拉利對比

1樓純屬扯淡··· 1300萬，900萬 根本就是沒有依據(jù)的話·· 每個車場不可能只生產(chǎn)一種車型···每種車型的價格肯定是不大一樣的，那么1300萬和900萬指的是什么呢？？ 法拉利和蘭博基尼 都是世界頂級跑車生產(chǎn)商之一，實力差不多··只不過側(cè)重點不同··· 個人感覺法拉利更加注重性能 蘭博基尼更加注重豪華··· 388萬的法拉利458 性能可以超過蘭博基尼1500萬的雷文頓系列這并不是說蘭博基尼不會造快車 只是風(fēng)格不同罷了··· 當(dāng)然這些車的性能比起普通車那不是一個級別上的···

2，法拉利和蘭博基尼哪個檔次更高

法拉利檔次更高。法拉利的賽道性能可是公認的好，并且從很多渠道都得到了法拉利的賽道時間比蘭博基尼短的實例，如果法拉利推出全新一代ENZO之后，相信也就沒有人再為法拉利和蘭博基尼誰比較厲害而糾結(jié)了。法拉利的重要性和重點須知：法拉利，跑車中的王牌，性能出眾，在國內(nèi)有多家賣點，保養(yǎng)起來相對來說不算太麻煩。它是速度與性能的結(jié)合，速度沒得話說，操控性也很比一般的超級跑車強，而且有大量的F1技術(shù)。 世界上任何一種汽車，都無法與它相提并論。因為法拉利跑車已經(jīng)超越了交通工具的范疇，成了藝術(shù)杰作。 以上內(nèi)容參考：百度百科—法拉利

3，蘭博基尼和法拉利誰更厲害

呵呵，根本不是一級別的車，法拉利只有恩佐是非常非常貴的，而其他的車型是200W到300W，而蘭博基尼卻更貴，光從去年北京車展法拉利和蘭博基尼的展臺你就能看出差距了

蘭博基尼 法拉利 邁凱倫 都差不多。

真要說起來，都沒法比，因為兩個牌子的技術(shù)含量不一樣，各自都有各自好的車型，所以沒法比！

蘭博基尼

無法比喻，蘭博基尼適合泡妞耍酷、尋找速度與激情、低矮流線車身帥到掉渣，剪刀門的更是囂張得不像話；法拉利開起來要好操作點，其它個人感覺不怎么樣；也要看個人性格愛好

法拉利恩佐啦

4，蘭博基尼和法拉利相比哪個品牌的汽車性能更好

其實世界上是有很多的豪車的，而且有很多的豪車我們不一定聽說過，而且我們也不一定能夠讓自己擁有足夠的金錢去購買這些豪車，但是有很多人仍然能夠讓自己有這個能力，而且也能夠消費自己的金錢，比如說有很多的人都比較喜歡購買蘭博基尼和法拉利。蘭博基尼和法拉利都是比較有名的豪車，而且也有很多的人都特別關(guān)注這兩款汽車，其實這兩款汽車都能夠獲得很多人的喜歡。蘭博基尼和法拉利相比，哪個品牌的汽車性能更好？在我看來，我認為蘭博基尼的性能更好，之所以這么說，主要有三個原因:一、蘭博基尼的制造技術(shù)更加先進。其實我之所以認為蘭博基尼的性能更好，也是因為我認為蘭博基尼的制造技術(shù)是更加先進的，很多的蘭博基尼品牌汽車都能夠運用更加先進的科學(xué)技術(shù)，而且在制造的過程中也能夠保證汽車的質(zhì)量，蘭博基尼能夠有更加強大的性能，能夠使得自身超過法拉利。二、蘭博基尼的發(fā)動機更先進。在我看來，我認為蘭博基尼的發(fā)動機是比法拉利的發(fā)動機更加先進的，而且蘭博基尼的發(fā)動機也能夠有更好的質(zhì)量保障，能夠保障蘭博基尼的性能，而且也能夠使得蘭博基尼的性能變得越來越強大，能夠超過很多的汽車。三、蘭博基尼的性能更穩(wěn)定。我一直都很喜歡蘭博基尼，而且我對蘭博基尼也有比較多的了解，我認為蘭博基尼的性能相較于法拉利來說是更加穩(wěn)定的，而且蘭博基尼也能夠不斷提升自身的性能，蘭博基尼在制造的過程中就能夠更加注重技能的提升，因此對于法拉利來說，蘭博基尼是能夠有比較強大而且穩(wěn)定的性能的。以上就是我的看法。

5，蘭博基尼和法拉利哪個好

蘭博基尼狂暴，法拉利優(yōu)雅！ 蘭博基尼外觀犀利、動力狂暴，操控性實在不怎么的。老蝙蝠經(jīng)常出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，新款的埃文塔多稍微好了些。蘭博基尼更適合在賽道上狂飆...蘭博基尼的大牛采用的是鷗翼式門（也就是常說的剪刀門），相當(dāng)?shù)睦L(fēng)。 法拉利則是外觀稍微平和一些，動力強勁但不狂暴，和蘭博基尼相比顯得優(yōu)雅一些。但是外觀遠遠沒有蘭博基尼犀利窢怠促干詎妨存施擔(dān)漸和拉風(fēng)。 20萬左右的購車預(yù)算，還要豪華型。這些車至少都是四百萬以上（包購置稅）。20萬左右，買馬自達睿翼很不錯！但是只能買2.0L的！

20w你買兩個二八自行車改成吉利美人豹吧

20萬？你是說美元還是人民幣??？要是人民幣，我只能說，你最多買到它的四個輪子，醒醒吧孩子。

20萬買蘭博基尼車輪子？

蘭博基尼更好

蘭博基尼雷文頓更帥

6，法拉利和蘭博基尼哪個好

就品牌來說法拉利好， 蘭博堅尼是做拖拉機的起家的 也再法拉利之后。蘭的老板買法拉利受氣了決定自己也做跑車和法拉利對這干。 就車子本身來說，法拉利操控性比蘭博堅尼強。 而蘭的外觀會比較吸引眼球（法拉利也不差 比如法拉利458），個人推薦法拉利。。當(dāng)然了 我道聽途說，都沒開過

有一個視頻，是好幾輛頂級的超級跑車在一個大型機場跑道上比0~400米直線加速，車輛分別是奧迪r8 5.2l v10 fsi、蘭博基尼gallardo lp560-4,、法拉利599gtb、奔馳slr邁凱輪、保時捷911gt2、瑪莎拉蒂granturismo、雪佛蘭corvette zr1，起步時，蘭博基尼gallardo lp560-4位居第一，法拉利599gtb位居第二，隨后，被雪佛蘭corvette zr1和奔馳slr邁凱輪超敢，隨后，雪佛蘭corvette zr1不敵奔馳slr邁凱輪，從開始到最后，瑪莎拉蒂granturismo都是倒數(shù)第一名，奧迪r8 5.2l v10 fsi倒數(shù)第二，到最后，奔馳slr邁凱輪是第一，第二是蘭博基尼gallardo lp560-4，第三是法拉利599gtb。

7，蘭博基尼和法拉利哪個性能比較好

當(dāng)然是蘭博咯,200%的回頭率,迷死一大片人,剪刀門夠拽的

蘭博基尼好 開到街上百份之兩百的回頭率

法拉利好

法拉利吧 人家口碑多好 好多屆世界冠軍了 蘭博基尼就是帥

Lamborghini-Murcielago

法拉利得益于多年的賽車技術(shù)，在旗下的街道跑車領(lǐng)域上高新技術(shù)應(yīng)用得十分廣泛，可以這么說，法拉利的每一部街道跑車上的每一個部件的技術(shù)都經(jīng)歷過賽場上嚴峻考驗的，所以不管是在駕駛感受或者技術(shù)指標上，法拉利應(yīng)用在每個階層的跑車上的那種理念，不能說是最頂級，但可以說是最合適的。 而蘭博基尼相對而言就極端得多。蘭博講究的是一種極致，它的造車理念就是追求最快、最極端。 法拉利提供的是技術(shù)，它講究的是一切都剛剛好，像打太極拳，用最少的力發(fā)出最勁的招。蘭博就追求一種狂野、極端，如同八極拳那樣在大開大合中找到至剛的震撼。 兩者的理念不同，硬生的比較只會蒙蔽住兩個品牌的信念，褻瀆它們悠長造車歷史上的文化沉淀。 每個男人都有自己鐘愛的車，在分辨孰優(yōu)孰劣的問題上每個人都有自己的一把尺。其實大可不必如此較勁，誰好誰不好真有那么重要嗎？區(qū)別只在于自己的生活態(tài)度罷了。

8，法拉利和蘭博基尼哪個好點

最新旗艦Murcielago LP640的0-100km/h加速時間，比法拉利限量車王ENZO FERRARI還要快0.2秒，直路擊倒所有法拉利跑車！因為操控有一定難度，所以蘭博基尼向來不會是富豪們的第一部超級跑車，但玩慣超級跑車的卻遲早要試一次，所以擁有蘭博基尼的人大部分都是資深的超級跑車玩家。LP640最有價值的是一副超狂引擎，蘭博基尼為了要壓倒ENZO，特別把普通版Murcielago的6.2L V12引擎的排量擴大至6.5L，馬力暴增60匹！雖然LP640的最大馬力仍比ENZO低20匹，但比ENZO大了足足0.5L的排氣量，令LP640 的引擎扭力更大，0-100km/h的加速時間僅比ENZO快了0.2秒。但是法拉利ENZO要比蘭博基尼普通版Murcielago快的多我個人愛好的話是蘭博基尼！

都屬于超級跑車的范疇。 蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與性能的結(jié)合，速度沒得話說，操控性也很比一般的超級跑車強，而且有大量的f1技術(shù)。很強的科技感。 世界上任何一種汽車，都無法與法拉利跑車相提并論。因為法拉利跑車已經(jīng)超越了交通工具的范疇，成了藝術(shù)杰作。 我更喜歡法拉利。

個人更喜歡蘭博基尼！ 法拉利雖然出名，是名貴跑車。但蘭博基尼的牌子，也是響當(dāng)當(dāng)?shù)陌。∷?，開這兩部車中的任何一輛，都不會掉價呀。只是，法拉利一直追求的都是速度，疏忽了車內(nèi)的舒適配置，以至于配置有些跟不上時代了。而蘭博基尼的電子系統(tǒng)是很強大的，甚至配備了audi的mmi。所以，個人要選的話，還是蘭博基尼！??！

9，蘭博基尼和法拉利在綜合性能方面哪個更好

定然是法拉利。既然你問的是性能。以下是兩家各個車款的紐北圈速：為了方便比較，我將兩家同等級的汽車放在一起進行方便比較。Ferrari 599XXFerrari Enzo 7.25.3Ferrari FXX 很可惜沒有測試Ferrari 59GTB 7.47Ferrari 599GTO 沒有測試Ferrari 599XX 6.58.16Ferrari 612Scagliette 沒有測試Lamborghini Murcielago LP670-4 SV 7.42.5Lamborghini Reventon 沒有測試Lamborghini Murcielago LP640-4 7.40Lamborghini Murcielago LP650 沒有測試Ferrari California 沒有測試Ferrari F430Scuderia 7.39Ferrari F430 7.55Lamborghini Gallardo LP560-4 7.52Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni 未測試Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggeda 7.46以上。基本可以看出，，在同等級的汽車當(dāng)中，F(xiàn)errari要比Lamborghini快出一大截，畢竟Ferrari在F1賽場打拼了60年，Lamborghini沒有Ferrari這么豐富的高性能汽車經(jīng)驗。賽道打拼，自然不及Ferrari。他的經(jīng)驗實在是太過于老辣了。

藍博基尼的故事不知道你有沒有聽說過了。有很多的版本，但是目標只有一個，就是和法拉利競爭。不過從知名度來說，法拉利是占有優(yōu)勢的，但是藍博基尼正在崛起?，F(xiàn)在只要一說世界名牌跑車的話大家最熟悉的三個是不可少的寶時捷、法拉利、藍博基尼。但是寶時捷是三牌子中比較差的，自從寶時捷gt停產(chǎn)以后最頂級的跑車現(xiàn)在中國售價也只到195萬了，但是法拉利的起步車型f430要270萬人民幣，但是藍博基尼起步的gallardo要338萬.所以從這看來藍博基尼是比其他兩個要高的。藍博基尼是從這點看來是要法拉利要高貴出很多的。藍博基尼講究的速度，法拉利比起來就弱了點。但是法拉利為了和藍博基尼競爭速度也出了一款enzo（恩佐）限量版它犧牲了外型來強化速度，就是對藍博基尼不服輸?shù)谋憩F(xiàn)，但是藍博基尼的每一款都是針對法拉利提出速度競爭的，所以速度上藍博基尼是占優(yōu)的。但是對于外型來說法拉利就比藍博基尼要有優(yōu)勢。

綜合性能來說法拉利、相對性價比比較高，但是事實是蘭博基尼好！

這個問題很有爭議，如果說用雙方最頂級的車來比的話，個人認為法拉利enzo的直線式蘭博基尼不能比的，蘭博的彎道不好，所以一般來說是法拉利稍勝一籌

法拉利越野車評價怎么樣

　如何評價法拉利488 GTB？這是一個只靠一兩句話是回答不了的問題。首先，它肯定是輛好車，這是因為出自法拉利，血統(tǒng)自有保證。吹捧的話就不說了，在各種國內(nèi)主流媒體上一搜一大把。它也并不是神車，所以總會有一些可能不太令人滿意的小問題。這會兒就說點兒我不喜歡的吧。 從外觀來看，法拉利488 GTB作為一款全新車型，在整車設(shè)計上并沒有做出太多顛覆前作的努力，488 GTB與458 Italia之間的變化原本應(yīng)該像F360 Modena與F430一樣那么明顯，但488 GTB看上去就好像設(shè)計師在458 Italia身上隨隨便便加了些細節(jié)就推出的改款車型。 內(nèi)飾其他部分則有著與458 Italia一樣的方向盤、儀表盤，中控臺（上面的一些按鍵采用了新設(shè)計）等，我真的有些懷疑法拉利在統(tǒng)計二者不同部件的時候是不是刻意跳過了內(nèi)飾部分。 最貨真價實的變化當(dāng)屬動力總成了，488 GTB裝上了一臺渦輪增壓發(fā)動機，它也是California T之后第二款搭載增壓發(fā)動機的法拉利（僅限誕生于本世紀的產(chǎn)品）。這臺發(fā)動機的排量更小了，重量更輕了，重心也更低了，當(dāng)然，它的性能更強悍了（此處應(yīng)有掌聲）。法拉利這么干一方面是可以適應(yīng)重要市場那不合理的按排量征稅的法規(guī)，降低終端售價，提升產(chǎn)品競爭力；另一方面，在壓榨性能上也走了捷徑

法拉利拉法參數(shù)配置怎么樣?

法拉利拉法參數(shù)配置：1、LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺；2、LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿；3、LaFerrari采用被稱為HY-KERS的混合動力系統(tǒng)，一臺6.3升V12自然吸氣引擎可輸出588千瓦的最大功率，電動機獨立輸出120千瓦動力，使得LaFerrari的聯(lián)合輸出功率高達708千瓦。

家里開法拉利怎么樣

家里開法拉利怎么樣？答：家里開法拉利說明家庭條件很好，相當(dāng)優(yōu)越，但是也不排除有些人打腫臉充胖了，死要面子活受罪。

請問法拉利488 Spider怎么樣？作為敞篷超跑，它有什么賣點？

法拉利488 Spide是非常不錯的，下面跟著小編生活慢慢淶一起去看看它的賣點在哪吧。

外觀和配置

首先，法拉利488 GTB作為敞篷版跑車配備了硬頂敞篷結(jié)構(gòu)，可以在14秒內(nèi)開啟和關(guān)閉敞篷。488 Spider還將在法蘭克福車展上正式亮相。

其次，在外觀方面，法拉利488蜘蛛保持整體形狀的488 GTB模型。車身由11種合金材料制成。在確保進一步減輕重量的同時，它的車身硬度也比488 GTB增加了23%(感覺就像法拉利和蘋果一樣，它永遠不會軟到黑掉。

內(nèi)部設(shè)計

法拉利488 Spider的內(nèi)部設(shè)計也基本上與488 GTB相同。值得一提的是，在副駕駛前方的中央控制面板上，有一個額外的LCD屏幕，可以顯示速度和旋轉(zhuǎn)速度。任何關(guān)系，但B框立即破裂。在動力方面，法拉利488 Spider在0-100km/h的加速時間為3秒，在0-200km/h的加速時間比488 GTB慢0.4秒。0-100km/h的速度持續(xù)3秒對所有的性能跑車來說都不是一件容易的事。讓我們簡要地討論一下可以在3秒(或接近3秒)內(nèi)跑完的量產(chǎn)跑車。

最后，保時捷911 Turbo S的0-100km/h加速分數(shù)為3.1分，官方裸車指導(dǎo)價格為255.1萬歐元，敞篷版為3.2分。雖然保時捷的可選配件很貴，雖然911 Turbo S幾乎撞到3級，但花300萬元左右的錢買一輛這樣性能的車還是值得的。在法拉利推出之前，法拉利F12是法拉利旗下最快的賽車。3.1s的加速性能已經(jīng)接近自然吸氣后驅(qū)汽車的極限。

綜上，相信你已經(jīng)知道法拉利488 Spider怎么樣啦。

法拉利加州質(zhì)量怎么樣

法拉利加州質(zhì)量好。根據(jù)查詢相關(guān)公開資料可知：法拉利加州整車尺寸為：4560mm，1900mm，1234mm，法拉利加州鋁板制成的車頂可以在14秒內(nèi)打開和關(guān)閉硬頂和敞篷車，在車頂升降或落地過程中，傳感器只有在路況安全的情況下才能工作，大大減少了事故的發(fā)生，垂直的排氣管很好的克服了高速行駛時空氣的上升力。