當(dāng)車主使用剎車的時候，abs往往都會介入，但是在介入的過程中發(fā)出了咯噔的聲音，該聲音并不是讓車主剎不住車，其實主要就是abs干預(yù)不能夠讓車輛一下停下來，因為過度的剎車很有可能會讓車主的車輛發(fā)生側(cè)滑或者是乘車人員被甩出去的危險。
Abs系統(tǒng)的主要工作就是防抱死，因此當(dāng)車主在顛簸路況或者是雨雪天氣使用緊急制動的時候往往就會引起abs的頻繁啟動，大多數(shù)abs在使用的過程中都會發(fā)出類似彈簧，咯噔的聲音，因為abs工作的性質(zhì)就會使制動踏板進行回彈，這是非常正常的系統(tǒng)的工作現(xiàn)象，因此車主們無需太過擔(dān)心。
但是如果車主在使用的過程中，abs介入后經(jīng)常發(fā)出咯噔咯噔的聲音，車主就需要排查是否會出現(xiàn)以下這兩種情況，首先第1種情況就是車主如果是剛剛換的剎車片，那么很有可能剎車片是偏了位置不正，所以在使用的過程中會發(fā)出這種聲音。其次第2種情況就是剎車片的質(zhì)地不均勻，或者是剎車盤有損壞的痕跡，也會產(chǎn)生咯噔的聲音。
如果車主排查過后沒有任何問題，那么很有可能是車主的車輛在冬天使用的過程中發(fā)生側(cè)滑而引發(fā)abs工作時的工作特性，這種情況下如第2段所說，并不需要太過擔(dān)心正常使用即可。
